问界m7产能跟不上吗

问界 M7 产能确实存在跟不上的情况。

自其上市以来订单量持续高涨比如上市首月累计大定就突破 6 万台累计大定已突破 7 万台。但从终端销量看交付后的表现与订单量有差距。

其产能跟不上主要有以下原因

1. 市场预测不准新势力互联网造车思维下市场竞争加剧车型迭代快市场需求难以给出准确数据导致各环节准备不足。像问界 M7 五座版销量波动大高峰期投入的产能空间在低谷期无人买单这让后续产能提升变得谨慎。

2. 开发周期压缩新势力提前订车和开发布会未真正达到 SOP 水平就量产导致量产时才开始爬坡解决物料短缺、质量和员工熟练程度等问题。传统车企则在 SOP 前完成产能爬坡。

3. 开发成本压缩传统车企为供应商承担新项目中开发“机”的费用而新能源车企让供应商自己承担且产品价格更低原材料成本未降供应商持观望态度影响产能投入。

为解决产能问题赛力斯采取了一系列措施

1. 增加人力紧急招聘大量工人二厂工人总数增至 3000 名实行两班倒22 小时生产。还将继续招聘 2000 名工人。

2. 提高薪资通过提高底薪、增加加班工资和给予入职补贴等方式吸引和留住工人。

3. 调整生产安排原定生产问界 M5 的一厂增加产线生产问界新 M7三厂也不排除生产问界 M7 的可能性。

4. 加快机器生产速度加快机器工作频率优化生产环节如轮毂和电池装配环节。引入“视觉 AI 实时质量检测系统”保障质量。

尽管赛力斯采取了众多措施但距离完成交付目前的大量订单仍有挑战未来还需持续努力提升产能。

问界 M7 的驾驶模式各有特点。

经济模式能省油省电行驶平稳不易晕车但动力稍显不足超车费劲。

舒适模式适合日常动力适中减震不错对油车转电车的人好适应不过开快车的人会觉得动力不够特殊情况可能力不从心。

运动模式动力猛推背感强操控好有驾驶乐趣但费油费电车较硬坐着不舒服。

个性化模式能自己设置但麻烦且可能不稳定。

智能模式很出色。动力输出智能能根据路况自动调节堵车时更稳更省电高速时动力增强。驾驶辅助功能强大传感器能看清周围环境遇危险能报警和自动刹车减速停车方便能自动找车位规划路线。

新款问界 M7 造型升级车头设计更具活力接近问界 M9。中控台延续经典风格加入同款扬声器提升座舱高级感和科技感。后备厢规整座椅放倒后平整度好装载能力优秀。在强制纯电模式下纯电行驶里程和能耗表现不错。

在智能驾驶方面率先进入“无图智驾时代”高速、城市快速路、城区道路都能随时开启。在各种路况下都能准确识别道路标志、交通信号和周围车辆应对复杂情况出色。新增智驾模式下的多项功能让驾驶更安全省心。在景区等复杂道路也能稳定行驶操控稳定性提升。遥控泊车辅助功能对新手老手都友好。