方程豹越野模式如何测试

方程豹越野模式的测试可以从以下几个方面进行

爬坡测试40 度驼峰轻松应对。豹 5 有 35 度接近角、32 度离去角、纵向通过角 20°、220mm 最小离地间隙DMO 超级混动系统带来强大动力设计爬坡度达 100%。驾驶模式切换至岩石模式打开低速四驱和蠕行功能轻微给油就能上坡。下坡时打开陡坡缓降车子自行控制车速平稳到达坡底还会二次减速。

交叉轴测试模拟坑洼、泥泞路面凭借出色硬件轻松通过。

脱困测试在滑轮组科目里前面两个轮子、右后轮陷入滑轮组仅有后轮着地电动四驱介入后轻松脱困体现“智能三把锁”的强大。

侧坡测试30 度侧坡车辆自带坡度仪显示侧倾达 28 度因 CTC 电池底盘一体化设计车身质心降低 110mm整车稳定通过。

舒适性测试在阶梯路和交叉轴科目中车身稳无多余余震车内无异响。悬挂采用前后双叉臂式独立悬架车身刚度提升 38%。

操控性测试载 2 位成人零百加速约 5 秒与官方 4.8 秒成绩接近。刹车踏板行程线性制动力度足。转向手感轻阻尼顺滑转向响应迅速转弯半径小车身反馈灵敏侧倾过渡自然连贯。

总之方程豹 5 在越野模式的测试中各方面表现出色展现了强大的越野实力和性能。其出色的接近角、离去角和离地间隙加上强大的动力系统和智能四驱及锁止功能能轻松应对各种复杂路况。悬挂和车身设计也保障了舒适性和稳定性。操控性方面表现优秀加速和刹车都有良好表现转向精准灵活。对于喜欢越野的朋友来说方程豹 5 是个不错的选择。

方程豹豹 5 已经公布了版本。目前来看一共四个版本

探索版 23.9 万领航版 25.98 万云辇豪华版 27.98 万云辇旗舰版 30.28 万。

方程豹豹 5 基于 DMO 超级混动越野平台打造有很多优势。比如动力性能出色零到百公里加速 4.8 秒动力随叫随到。亏电油耗百公里 7.8L节能又高效。它还配备了百万级豪车同款的云辇P 智能液压系统操控和舒适性都很好。

在外观方面方程豹豹 5 采用了醒目的白色涂装有封闭式的格栅多处加入白色腰间前脸顶部有发动机舱盖进气口还在多处细节上加入“VEKING”标识凸显身份。侧面有复古轮圈、金属侧裙和专属车顶行李架。尾部在后包围加入了前脸相同的设计元素并且采用了新风格的小书包。

车内三块大屏构成的中控台很有科技感15.6 英寸 2.5K 高清多媒体显示屏、12.3 英寸仪表屏和 12.3 英寸多媒体娱乐屏。换挡杆设计独特可升降设计和水晶透明按键凸显精致。

在动力上搭载全新的 DMO 混动系统由纵置 1.5T 高效混动发动机以及前后双电机组成整套动力系统综合最大功率 505 千瓦综合最大扭矩 760 牛·米。支持 92 号汽油和 100kW 直流快充30%到 80%充电仅需 16 分钟。

越野配置也很强采用非承载式车身有三把差速锁、4L 低速四驱模式和豹式调头模式并搭载云辇P 智能液压车身控制系统确保在崎岖路况下车辆底盘不受损。

总之方程豹豹 5 在价格、性能、外观、内饰和越野配置等方面都表现出色是一款很有竞争力的硬派 SUV。