方程豹 5 的越野能力如何测试

方程豹 5 的越野能力测试主要通过以下几个方面 爬坡测试40 度驼峰轻松应对。它有 35 度接近角32 度离去角纵向通过角 20°220mm 最小离地间隙以电为主的 DMO 超级混动系统带来强大动力设计爬坡度为 100%。驾驶模式切换至岩石模式打开低速四驱和蠕行功能给油就能上坡。下坡时打开陡坡缓降车子会自行控制车速缓慢下降到坡底还会二次减速过程平稳。 交叉轴测试模拟坑洼、泥泞路面凭借出色硬件条件轻松通过。 脱困测试在滑轮组科目里即便前面两个轮子、右后轮全部陷入滑轮组仅有后轮着地电动四驱介入后也能轻松脱困且不像普通车型那样嘶吼、拖拽这体现了“智能三把锁”的强悍。 侧坡测试30 度侧坡车辆自带坡度仪显示侧倾达到 28 度。CTC 电池底盘一体化设计使车身质心降低 110mm整车稳定通过。 舒适性方面在阶梯路和交叉轴科目中车身很稳没有多余余震车内无异响。悬挂采用前后双叉臂式独立悬架车身刚度提升 38%。 操控性方面载 2 位成人零百加速约 5 秒与官方 4.8 秒的成绩相差不大。刹车踏板行程线性制动力度足。转向手感轻阻尼顺滑转向响应迅速转弯半径小车身反馈灵敏侧倾过渡自然连贯。 总之方程豹 5 在越野测试中的各方面表现出色展现了强大的越野实力和性能。不过要注意的是方程豹 5 的四驱系统是四轮解耦四驱在一些极端越野场景下可能存在一定风险。对于只是走一点烂路或露营等轻度越野需求来说方程豹 5 是非常合适的选择。 方程豹 18 寸舒适轮胎还是不错的。 优点是舒适性较好成本相对较低常见于城市型 SUV 或轿车操控性也不错。 原厂配备的佳通 HT71 轮胎价格一条大概 600 800 元使用成本低。轮子直径较小重量更轻经济性更好。 自带 10%越野性能的四季胎全路况适应能力较强。对于城市用户来说能完美兼顾城市使用的所有需求静音不错备胎用原厂即可。自驾中轻穿越用户也合适轮胎尺寸选择多如 275 65 18、285 60 18 等 AT 胎公路性能较好。 但它也有缺点相对 20 寸轮胎操控极限和刹车性能稍弱。公路抓地力相对较弱。 如果您是越野玩家它的公路性能可能需要在刹车和操控方面做些改装。 在品牌选择方面如果您注重性能和口碑米其林是个不错的选择其舒适性和操控性出色城市和越野均适用。普利司通产品类型丰富操控性和稳定性佳适合运动驾驶。马牌以静音和舒适著称适合城市行驶。 总之方程豹 18 寸舒适轮胎有自身的优势和不足。如果您主要在城市里使用或者是自驾中轻度穿越它能满足需求且较为省钱。但如果您对操控性能和刹车性能要求极高或者是重度越野玩家可能就需要再斟酌一下。