方程豹豹5车架改装怎么样

方程豹豹 5 的车架改装是完全没问题的。

首先豹 5 采用非承载式车身车架主体及摆臂等结构都用了汽车行业常用的高强度钢以及优质牌号钢材。大车架主体的高强度钢材屈服强度750MPA抗拉强度 800MPA底盘摆臂高强度钢材屈服强度500MPA抗拉强度 550MPA。而且在研发设计过程中会根据不同区域的使用环境、结构强度、轻量化等需求综合考量选择不同型号的材料。在各种测试中比如结构仿真、超高强度台架测试、实车耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及越野工况误用测试豹 5 的非承载大车架都满足严苛要求。

之前网上有人用扳手掰弯豹 5 大梁引发争议但这其实是利用了杠杆原理当动力臂远大于阻力臂时受力点就容易发生形变而且跟实际的受力点、杠杆力有很大关系并非底盘强度不行。很多网友自己测试就没出现同样被掰弯的情况。

另外方程豹还联合运良推出了多款改装方案在车辆外部进行改装升级。强化底盘部件通过高强钢与铝合金结合轻量化的同时有防护性原车孔位无损安装支持安装绞盘与辅助灯。还加装了 MR 底盘护板螺栓保护设计保障电池和车内人员安全。设计了 FLEX 装备箱有强大收纳功能。

总之方程豹豹 5 的车架很靠谱改装也有不错的选择大家可以放心。

方程豹巡航功能的激活方式如下

首先要确保车辆处于启动状态。在方向盘上或车辆控制面板上找到相应的控制按钮通常会有“ACC”等标识。按下按钮后仪表盘上相应的指示灯亮起就表示自适应巡航功能已激活。

使用定速巡航时先让车辆速度稳定在要设定的巡航速度上然后按下车内定速巡航开关系统会记住当前车速并自动维持该速度。在使用过程中可通过减速或加速按钮来调节巡航速度。

激活自动驾驶功能前要确保车辆正常启动且相关系统处于正常工作状态。方程豹 5 的自动驾驶功能主要包括车道居中保持LCC、智能领航ICC、自适应巡航ACC和自动变道辅助等。

在限速内且标线清晰的道路上可启动车道居中保持功能但车辆多数情况下能居中或稍偏右直线进弯时有时会偏左或偏右。若道路无标线比如快速路经过红绿灯路口LCC 会直接降级为 ACC有语音提示过完路口有标线又会自动升级成 ICC。

自适应巡航跟车基本能用但本车道有车变道插队时减速刹车可能不够平稳本车道前车变走时加速时油门控制可能稍大。自动变道辅助极为保守不爱变道基本上不可用。

需要注意的是在使用这些巡航功能时您仍需保持对道路状况的关注随时准备接管车辆的控制。