捷途旅行车的越野能力怎么样

捷途旅行车的越野能力还是相当不错的。

它虽然没有硬派 SUV 专属的三把锁和非承载式车身结构但有一些亮点配置提升了越野性能。比如智能四驱模式后桥还配备了智能限滑差速锁系统能在车轮打滑时自动介入无需驾驶者操作。

车身扭转刚度达到 31000 牛顿米每度比路虎卫士还高这意味着在复杂越野路况中比如交叉轴或炮弹坑车辆倾斜时能保障更高的安全系数。

动力方面搭载奇瑞的 390T 发动机最大功率 187 千瓦、峰值扭矩 390 牛米动力强劲。在 25 30 度的陡坡测试中原地爬坡轻松应对甚至中途刹停再给油也能顺利爬坡。

接近角为 28°、离去角是 30°、最小离地间隙 220mm涉水深度达到 700mm一般的炮弹坑、涉水路都能轻松通过。

还有十分好用的科技化配置——越野表盘能显示涉水深浅、车身倾斜角度等信息方便驾驶者了解越野环境。

陡坡缓降功能也表现出色制动力释放稳健让驾驶者更安心。

在冰雪路况下换上雪地胎后应对冰面覆盖的平地以及起伏较小的路段没问题。四驱系统实时分配扭矩还有雪地模式和 X 模式能轻松通过交叉轴、炮弹坑等路况。但要注意它不适合攀爬积雪深度覆盖的长距离陡坡可能会出现变速箱过热、动力中断的情况。

总的来说捷途旅行车的 XWD 智能四驱、超强的车身刚性基本可以覆盖绝大多数轻度乃至中度的越野场景而且丰富的科技化配置降低了越野门槛新手小白也能轻松上手。