新款红旗h5混动电池耐用吗

新款红旗 H5 混动的电池是比较耐用的。现在的动力电池质量普遍较好性能稳定。正常使用10 年 20 万公里电池一般不会出问题。

不过要是电池真到了需要更换的时候价格可不低大概得 12000 块左右。而且更换过程比较复杂得由电脑控制换完还得进行匹配不然电池没法正常工作。

红旗 H5 混动的续航里程受多种因素影响。红旗 Sedan EV 作为 H5 纯电版车型搭载 111kWh 的 CTP 动力电池续航里程超过 1000km支持充电和换电百公里加速最快仅需 3s。疑似全新红旗 H5 插混版纯电续航里程达 200km并且同时具备快充和慢充。

在不同路况下纯电续航表现也不一样。比如在路况良好的县道起步油耗较高行驶到一定距离后油耗会降低。在市区车速降低用电驱动比例加大油耗会有所下降。

红旗 H5 有 48V 轻混和 HEV 混动两种。48V 轻混增加了一个 48V 电动机能启动发动机也能发电可降低油耗和动力总成重量。

HEV 混动工作原理较复杂。时速 70 公里以下时80%场景用电。电池电量低于 35%时启动发动机带动发电机充电电量高于 40%继续电机驱动此时发动机辅助。时速超过 70 公里发动机与电动机参与动力输出比例调整超过 105 公里发动机全程提供动力。运动模式或急加速时电机和发动机同时提供动力。

红旗 H5 能有好成绩不光有 1.5T 燃油动力还有 1.5T+电机的油电混动。而疑似全新红旗 H5 插混版的伪装谍照显示新车定位于中型轿车外观延续现款配置有区别关键是动力电气化处理预计采用 1.5T 发动机+电机的插电混动系统电池加入侵占了尾厢空间但纯电续航里程达 200km有快充和慢充。

2020 款红旗 H5 的档位有 P 挡、R 挡、N 挡、D 挡、S 挡和 M 挡。

P 挡是驻车挡车辆必须静止且电子驻车系统启动时使用启动发动机时也可用。

R 挡是倒车挡车辆静止时才能挂入进行倒车操作。

N 挡为空挡短时间停车可用长时间停车建议熄火。车辆行驶中如需重新启动只能用此挡。

D 挡是前进挡正常行驶时使用能提供较好的燃油经济性。超车时深踩油门踏板变速箱会降挡增加动力。

S 挡是运动挡需要更好的加速性能时选用。

M 挡是手动挡以 6 速运动顺序换挡模式行驶。操作时在 D 挡车辆前进时向左移动档杆就进入手动模式此时变速箱锁定当前挡位通过往前拨一下升一档往后拨一下降一档来控制挡位。

不同路况有不同的挡位选择。上坡需要大动力时通过“D”降挡获取更大扭矩动力充足就用“D+”升挡。陡峭上坡用 S 挡运动模式。下坡通过“D+”升至 D2 或 D3 挡来牵制发动机达到制动效果2/3 挡可牵制车辆1 挡扭矩大。车辆下坡溜得快要进行减挡操作。

另外刹车踏板踩死切换至“D”挡再切换成手动模式就能使用换挡拨片按需求操纵升降挡。手动模式更符合驾驶者习惯运用恰当能提升驾驶体验并保护车辆。

启动车辆后车辆默认在 P 档踩住刹车按下档杆的锁档键向怀里拉D 档灯亮起可以挂入 D 档。同样踩住刹车在 D 档时按下锁档键向前推一下N 档灯亮起挂入了 N 档。在 N 档时踩住刹车按下锁档键再前推一下R 档灯亮起挂入了 R 档。想挂入驻车档 P 档只踩住刹车按下 P 键即可。要想挂入手动模式先挂入 D 档踩住刹车再按下档杆的锁档键向左边一推挂入 M 档进入手动模式。在 R 和 D 档的状态下推拉档杆都会进入空挡而 P 挡可以直接按按键。