方程豹五是不是增程

方程豹 5 不是增程式汽车而是插电式混合动力汽车。

方程豹 5 搭载的是比亚迪全新的 DMO 插混系统由 1.5T 高功率发动机、ECVT 电子无级变速箱、前后永磁同步双电机组成。其动力表现强劲最大马力可达 660Ps最大输出功率可达 505kW最大扭矩可达 760N·m零百加速时间 4.8s。

在能耗方面方程豹 5 的 NEDC 工况亏电油耗仅 7.8L/100km。它全系搭载 31.8kWh 磷酸铁锂刀片电池配备 CTC 电池底盘一体化技术CLTC 工况纯电续航 125kmNEDC 综合工况续航 1200km支持快充其中 30%~80%快充时间仅需 16 分钟另外全系支持 VTOL 对外放电 6kW。

DMO 混动系统有多个优势。采用全新混动非承载式架构CTC 电池底盘一体化提升了空间利用率和车架扭转刚度。DMO 平台采用越野专用混动件架构以电驱动为主发动机可并直驱可发电。例如在一定车速巡航状态下发动机能够直驱。

相比增程式混合动力汽车插电式混合动力的方程豹 5 发动机的作用更加多样化不仅能发电还能在特定条件下直驱车辆提供了更多的驱动模式和能源利用方式。这台 1.5T 纵置布置的 4 缸涡轮增压增程式混动发动机纵置布局是比亚迪混动越野车独有的设计其性能指标强劲最大功率 143kw峰值热效率能达到 40%。主要技术方案包括米勒循环燃烧系统、高压直喷系统、EGR 废气再循环技术、电动进气 VVT、涡轮增压系统、无前端皮带设计、轻量化铝缸体等在技术上追求领先采用了大量混动发动机的先进技术。

方程豹是 800V 吗答案是方程豹的电机控制器采用了 800V 技术。

方程豹作为比亚迪旗下的个性化品牌其在技术方面有不少亮点。比如豹 5 搭载的比亚迪全新超级混动平台 DMO前电机 200kW后电机 285kW后电机的 EHS 电混系统全球首发且电机控制器采用了 SiC 器件工作效率高达 99.5%。这一技术的应用使得方程豹在动力输出和能源利用效率上都有出色表现。

方程豹还配备了热泵系统提升能量管理效率综合续航里程超过 1200 公里。其全新的“豹力美学”设计语言也颇具特色。

在即将举行的 2023 成都车展上方程豹豹 5 也备受关注预计售价 40 万元左右或搭载云辇P 智能液压车身控制系统等先进技术。

总之方程豹在技术上的不断创新和突破尤其是 800V 技术的应用使其在新能源汽车市场中具备了较强的竞争力。