电车怎么保养

电车保养主要包括以下几个方面

外观方面

要避免暴晒和淋雨防止塑料配件氧化变色变脆铁质金属生锈。检查充电插座确保插头不松动橡胶圈接触面无氧化或损坏。

机舱方面

检查插座连接器和线路的绝缘保护。

底盘方面

维护、固定和检查动力电池护板、悬挂部件、半轴密封套等。

齿轮油方面

大部分电车配有单速变速箱需定期或按里程更换齿轮油保证齿轮组和驱动电机正常润滑。

刹车油和防冻液方面

若没有泄漏按厂家规定周期更换与燃油车差别不大。

三电系统方面

维修时用电脑连接车辆数据线全面检查包括电池组状况、电池电压、SOC 容量、电池温度、CAN 总线通信状态等。

轮胎方面

避开不平坦道路绕行井盖、石头等杂物磨损严重、经常没气或使用时间长要及时更换。每月检查胎压以轻微塌陷为准。

刹车方面

不要高速刹车经常检测不灵及时更换维修。

电池方面

牢记“三个要不得”即高温暴晒、高温充电、行驶后马上充电要不得。避免车辆在亏电状态下长时间存放。

线路方面

多检查各线路插头是否松动或进水。

轴承方面

转动前后轮胎感受润滑程度不好就加点齿轮油。

电池稳固性方面

注意电池连接线无脱落电池无鼓包变形。

总之做好电车保养能让您的电车更耐用出行更安心。

乡道限速得看具体情况。

中间有分隔线的乡道同方向只有一条机动车道的路段限速一般是每小时 70 公里。

道路中间没有中心线的乡道限速通常为每小时 40 公里。

乡道往往道路较窄弯道多难以看清远处路况还可能随时有人和动物出入所以车速不能太快。过急弯时按提示鸣笛让对方车辆了解盲区情况。

有些乡道虽道路条件不错但过往行人多非机动车也可能随时闯入这就导致即便看起来路况好、车少限速也不能太高。中间分隔线有黄色虚线和实线起着道路分隔作用在此类乡道行驶车速不能超 70 公里/小时。

中间没有分隔线的乡道路面更窄会车可能困难车速应控制在 40 公里/小时以下。

交通部门虽在提升道路等级、进行硬化处理但限速方面仍较严格。对于限速低于 60 公里/小时的道路实际时速最高不超过 50%的驾驶行为一般不会处罚。但要注意有实际限速的路段应以限速标牌为准。

乡道出行驾驶人可能因首次面对非城市道路而误判路况所以要降速给自己更多反应时间避免事故。毕竟乡道没红绿灯和交警指挥非机动车行驶也不规范小心才能驶得万年船。