变速器不准该如何评价

如果您发现变速器不准别担心下面咱们一起来看看解决办法。

先检查车上的变速器看看是不是后拨从尾钩上松动导致的。对于大部分变速器用 5mm 内六方顺时针拧紧螺丝。然后把后拨变速到飞轮中间位置比如 10 速车放到第五或第六片飞轮上从链条上方向下看飞轮、链条、导轮和张力轮是否在一条直线上。

要是尾钩变形弯曲导轮就不能和链条对齐。如果变形量小可以取下后拨切换到最小飞再拆下来。

有尾钩矫正器的话拧紧到尾钩上调整力臂到 6 点钟方向让指针和车轮边缘齐平再转到 12 点钟方向检查矫正情况。没矫正到位就把力臂推向车轮在 3 点和 9 点方向重复操作。

没有尾钩矫正器可以用大号开口扳手覆盖住固定螺丝孔位拧紧夹实尾钩轻轻扳动扳手矫正。

矫正后要肉眼观察尾钩是否到位重新安装后拨再检查变速器工作情况。可能需要重新调整变速松紧或纤维螺丝。

另外如果是公路自行车像链条正反装反、截短后拨安装位置不对等都会影响变速精准度。比如链条有字一面要朝外快拆扣也有方向装反链噪会变大。还有后拨安装在尾勾上要注意支架内侧两个凸起轮的位置。

对于一些新型后拨像 Shimano 105 以上采用影子后拨技术的由于变速过程导论运动不线性后拨接线角度过锐就需要专用线管 RS900能让变速更准确更顺畅。

如果自行车变速器不准您可以这样来调整

先检查链条和齿轮用扳手固定后轮调节链条的松紧度确保链条在齿轮间正确且紧密连接。

调整变速器的限位螺丝后变速器两侧的限位螺丝能防止链条过度拉伸或断裂。链条在最大盘和最小盘过度拉伸时调整螺丝的紧度。

检查变速器线缆的张力也很重要在安全的地方比如公园找到线缆上的旋转限位钮通过旋转来调整张力合适后锁定。

还有一种情况如果最近发生过碰撞或摔车可能是尾钩变形。要检查后拨是否从尾钩上松动用 5mm 内六方顺时针拧紧螺丝把后拨变速到飞轮中间位置比如 10 速车放在第五或第六片飞轮上从链条上方向下看飞轮、链条、导轮和张力轮是否在一条直线上。

若尾钩变形弯曲导轮就无法和链条对齐。变形量小可以用尾钩矫正器拧紧到尾钩上调整力臂到 6 点钟方向让指针和车轮边缘齐平再旋转到 12 点钟方向重复操作直至找平。没有矫正器就用大号开口扳手能完全覆盖固定螺丝孔位轻轻扳动扳手矫正。

矫正后重新安装变速器肉眼观察尾钩是否矫正到位若依然变形重复操作。

完成所有调整后重新检查变速器工作情况可能还需要重新调整变速的松紧或限位螺丝。

不同品牌和型号的自行车变速器调整方法可能不同最好查看自行车使用手册或向制造商咨询。