变速器供应商的生产规模怎么样

目前汽车变速器供应商的生产规模因企业而异。

像广汽爱信自动变速器有限公司它是广汽传祺与日本爱信 AW 株式会社合资成立的。其总投资约 23.1 亿元占地面积 13.3 万平米。首款产品为第三代 6AT 自动变速器项目达产后每年能生产 40 万台自动变速器预计年产值超 35 亿元未来还将推进 8AT 变速器的开发与生产。

广州祺盛动力总成二工厂项目总占地面积 8.4 万 m²总建筑面积为 3.8 万 m²。目前拥有五条全自动无人加工线和一条发动机装配线能实现量产生产多种机型年产能 20 万台。

蜂巢传动的规模也在不断壮大其 DCT 新能源智能变速器年产能可达 25 万台DHT 年产能可达 10 万台。

万里扬是国内领先的车辆变速器制造商已形成年产约 30 万台商用车变速器的生产规模。在商用车变速器市场细分的中卡变速器市场上拥有最高市场份额市场占有率超过 60%。

总之不同的变速器供应商在生产规模上各有特点和优势并且都在不断发展和提升以满足市场对变速器的需求。

变速器供应商的品牌影响力各有千秋。

德国采埃孚ZF是世界三大变速箱供应商之一影响力巨大不少高端品牌如宝马、保时捷、沃尔沃、捷豹等都选用它不过采购成本较高自主品牌使用较少。

日本爱信紧随其后价格不高且品质稳定在国内市场众多自主品牌都搭载爱信变速箱像丰田等日系车也常用。

日本捷特科Jatco影响力也不容小觑是全球第三大自动变速箱设计生产商像大众、日产、路虎等车型都使用它的变速箱。

加拿大麦格纳是北美最大的汽车零部件商其变速箱表现出色与奥迪、宝马、克莱斯勒等保持良好合作。

美国艾里逊Alison的变速箱主要应用在商用车上像江淮、东风、依维柯等是其合作伙伴。

韩国的摩比斯、美国的伊顿也都表现不俗。咱们中国的奇瑞品牌能自主研发三大件其最新一代 CVT 表现不错。

总之这些变速器供应商各有优势。采埃孚性能卓越但成本高爱信性价比高且稳定捷特科在 CVT 领域有造诣麦格纳零部件畅销艾里逊在商用车领域出色。未来它们在汽车零部件市场的竞争仍会很激烈不断提升技术和品质为消费者带来更好的驾驶体验。