地盘的作用被低估了吗

汽车底盘的作用可大着呢

底盘是汽车的根基包括行驶系、制动系、传动系和转向系四大组合系统。

行驶系是底盘的基础由车架、车桥、悬架和车轮等组成支持全车质量并保证汽车行驶比如独立悬挂与非独立悬挂的差别就会影响车辆的操控和舒适。

制动系主要用于车辆制动包括运行制动和停车制动制动液压泵是关键部件制动性能的好坏通过制动距离测试能反映出来。

传动系负责把动力传递至车轮包含离合器、变速器、万向节等能让车辆实现加减速、倒车等操作不同的传动方式会影响稳定性和耐久性。

转向系按驾驶员意图操控汽车包括转向硬件和电控软件方向盘的灵敏度和适应性直接影响驾驶体验。

好的底盘能兼顾操控性和舒适性。在复杂路况激烈驾驶时保障高速行驶的稳定性日常驾驶时实现优质的滤振和隔音效果。

底盘容易遇到的问题不少。比如受泥浆、砂砾侵蚀防锈层被破坏离地间距把控不好容易刮底夏季高温和晚间湿气腐蚀底盘等。这些会导致转向受损、漏油、底盘变形、构架松动带来安全隐患。

底盘保养重在防锈可去专业汽车美容店定期保养做完防锈护理高压喷水冲洗后不挂水珠才有好效果别用碱性清洗液。喜欢越野的可以做底盘装甲能防撞、防腐防锈、隔音但施工要求高要选正规服务店。

选车时底盘的前后悬挂及调校效果很重要。前悬挂多数是麦弗逊独立悬挂少数豪车用双横臂独立悬挂。后悬挂多连杆独立悬挂在舒适性和操控性上优于扭矩梁式非独立悬挂。除了解车辆配置老车主口碑也得参考。

汽车底盘的性能差异还是比较大的。

底盘高的车质心高在起步加速、制动、转弯时有惯性力的情况下各车轮受力变动量大比如制动时可能有明显“点头”现象影响制动和稳定性能。但底盘高视野好几何通过性高。

底盘低能从两方面提升车辆性能。一是增加车体向下压力提高抓地性能。根据伯努利原理空气流速不同会产生压力差车身上表面压强大于下表面空气将车体向下压增加轮胎对地面压力提高摩擦力高速时操控性更好。像 F1 赛车底盘很低速度越快下压力越大能提升过弯能力。二是从动力学看底盘低重心低车身稳定性好转弯、加速、减速时降低重心能使重量转移效果最小化将惯性对轮胎抓地力影响降到最低。通过压缩避震筒和更短避震弹簧实现低底盘避震支撑力度强活动范围小减少车身侧倾增加车辆弯中稳定性。

底盘高的车像 SUV 和越野车通过性强能轻松应对小沟小坎和积水路面但抗震性和舒适性差重心高导致稳定性差过弯侧倾严重速度上限低。

底盘低的车比如轿车和跑车重心低轮胎抓地力好利于起步和加速减少空气阻力和动力损耗充分发挥汽车性能。不过通过性差对路况要求高过坑洼路面和减速带要小心容易刮伤底盘。

总之底盘高低各有优缺点选车时要根据自己的行驶路况和需求来决定。