扭力的作用被忽视了吗

扭力的作用没有被忽视。

扭力在汽车的多个方面都发挥着关键作用。对于汽车来说扭力决定了起步、加速和爬坡等性能。比如车辆起步时在保证轮胎附着力的情况下扭力越大起步就越快。当发动机转速达到最大扭力范围时加速会尤为明显。

在超车时扭力的输出至关重要。大扭力能提供更强的瞬时加速度让超车更轻松。

车辆爬坡时扭力更是发挥主要作用。扭矩越大爬坡力度越强。

扭力还与巡航能力相关不过这需要与马力相匹配。

此外汽车发动机的最大扭力与进气、供油和点火系统的设计有关。在一定速度下这些系统性能匹配最佳时能达到最大扭力。

在相同排量下扭力越大发动机通常越好。对于家用车理想的发动机最大扭力应出现在较低转速最大功率出现在相对较高的转速。

而且汽车的扭力需要通过变速箱传递到车轮这个过程存在传动效率问题扭力会因齿轮传动比调整而变化。所以车辆最终的动力性能不仅取决于发动机变速箱的传动也很关键。

总之扭力在汽车动力性能方面的作用非常重要是衡量汽车发动机好坏和性能的重要标准之一不应被忽视。

扭力当然重要

扭力大小会直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。扭矩输出大的车零速启动时能更快提升速度。

在同类型发动机轿车中扭矩越大承载量越大换挡次数越少对汽车磨损也相对减少能反映出发动机的好坏。扭矩和功率成正比车的扭矩大小关系到功率表现。

但扭力并非越大越好要根据具体路况和需求选择。城市行驶低扭力发动机更省油、易驾驶山区或高强度驾驶高扭力发动机有优势。

比如对比涡轮车和自然吸气车最大马力相同时涡轮车提速往往更快因为涡轮车低转速时扭力就能达到峰值而自然吸气车需要较高转速扭力才能达峰值。电动车最开始输出就是最大扭矩前段加速迅猛但后段因扭力衰减高速加速变慢。

另外汽车运转依靠扭矩车轮转动离不开它。一般街道行驶能用到的转速不高用不到极速对马力需求不及扭矩重要而且扭矩大行驶舒适性会增加。汽车还有扭矩放大装置如变速箱、尾牙等能放大引擎输出的扭矩推动车辆前进。

总之扭力很重要但要根据不同情况选择合适的扭力才能提升汽车性能和驾驶体验。