悬挂的作用被低估了吗

悬挂的作用可一点儿都没被低估

悬挂就像是汽车的骨骼和关节支撑着车身还决定着车辆的舒适性、操控性和安全性。

它不仅能支撑汽车的重量还能让车轮保持良好接地性这样车子开起来才稳不会晃来晃去。悬挂系统由弹簧、减震器、连杆和轴承等组成。弹簧吸收路面颠簸减震器控制弹簧回弹速度连杆和轴承确保车身平稳。

车辆悬挂主要有扭力梁悬挂、非独立悬挂和独立悬挂。扭力梁和非独立悬挂常见于紧凑型轿车后悬挂结构简单、成本低但舒适性和操控性不如独立悬挂。独立悬挂中麦弗逊悬挂常见于家用车前悬挂结构简单、成本低但操控性稍差。双叉臂悬挂更复杂能更好控制车轮角度在高性能车和豪车上常见操控和稳定性好但成本高。多连杆悬挂则更高端能在各种路况下保持车轮稳定平衡操控性和舒适性不过成本也高。

悬挂还影响汽车的操控性能。比如在转弯时好的悬挂能防止车身过度倾斜像有横向稳定杆就能抑制这种情况提高行驶稳定性避免翻车保证轮胎抓地力出弯加速快。

总之悬挂虽然看不见摸不着却对我们的驾驶体验至关重要。选车时可别只看发动机、轮胎这些悬挂也得好好考量。