地盘的类型怎么选呢

地盘的类型怎么选呢

选地盘类型得综合考虑好多因素。

先说地盘的悬架。常见的有麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式、扭力梁式。麦弗逊式前悬架一根带角度的弹簧和减震器跟车架连接还有根粗壮下摆臂占用空间小从便宜小车到高档车都有用。扭力梁式后悬架左右车轮中间有扭转梁连接能节约后排空间成本低但舒适性不如完全独立悬架。双叉臂式独立悬挂有上下两根 A 字形或 V 字形支撑臂侧向支撑和控制车轮弹跳好舒适性操控性潜力高就是占空间大常见于运动轿车跑车。多连杆独立悬挂从双叉臂发展而来形式更复杂对轮胎跳动控制更精确舒适性操控性出色常见于中高级轿车跑车。

再说转向好的转向要指向精准就是虚位小打多少方向就转多大弯要有足够回馈让驾驶员掌握路况还要轻便好操作。

刹车方面制动系统最重要的是刹得住、扛得住。刹得住指制动力强扛得住指能持久工作抗热衰退。对家庭用车刹车还得线性化制动过程易控制还舒服。

底盘好坏不能只看悬架型式。底盘是个整体包括悬架、转向、刹车有时还包括传动系统。比如很多自主品牌用多连杆独立悬架可底盘调校不好还不如合资品牌的拖曳臂式非独立悬架。

不同车型对地盘要求不同。日常家用车要求悬架滤震和隔音好能化解细碎震动还保留过弯支撑能力适应性更广的 SUV 要兼顾高频震动和低频冲击保证通过性运动化车型在日常家用车基础上更侧重弯道支撑力和极限性能要求有足够路感回馈和极限可控性。

选地盘类型时还得考虑车辆用途、预算、道路状况等。要是喜欢运动可能偏爱底盘较硬的。对大部分家用车得兼顾操控性和舒适性日常驾驶舒适滤震隔音好激烈驾驶时各方面反应能跟上高速行驶稳定。

总之选地盘类型得多方面考虑多试驾感受才能选到适合自己的。