扭矩的数值怎么确定呢

扭矩的数值确定主要有以下几种常见方法

首先对于旋转物体常用的扭矩计算公式为 T = 9550P / n 。其中P 是功率单位是 kW n 是转速单位是转/分r/min扭矩单位为 Nm 。

另外从物理角度来看扭矩可以理解为力矩一般来说就是力×力臂。在旋转状态下扭矩特殊的力矩力×旋转半径 r 。要想知道发动机的扭矩曲轴旋转半径 r 必须已知然后需要知道作用力的大小。

具体求力的过程如下

功率 P = W 功÷时间 t W 功 = F 力×距离 s 把 W 功套入 P 的公式中可得P 功率 = F 力×距离 s / 时间 t 而 s 距离/时间 t 代表其速度的大小即 P 功率 = F 力×V 线速度。又因为曲轴线速度 V = 曲轴角速度ω×曲轴旋转半径 r 所以得出 F 力 = P 功率 / V 线速度 = P 功率 /角速度ω×曲轴旋转半径 r 再套入公式得出扭矩 T = P 功率 / 角速度ω。由于角速度是可以测量的所以某一功率下的扭矩就有一个理论计算值。

在工程应用中比如汽车设计阶段准确计算扭矩有助于优化发动机、变速器和传动系统的参数匹配。在车辆性能测试中扭矩数据是评估发动机性能和动力传递效率的重要依据。在汽车制造过程中根据扭矩要求使用合适的工具和工艺能确保连接的可靠性和稳定性。例如螺栓的紧固扭矩过小会导致部件松动过大则可能造成螺栓断裂或部件损坏。

不同类型的发动机在相同转速下扭矩输出存在差异。比如自然吸气发动机、涡轮增压发动机和电动发动机在 3000 转时扭矩分别为 200 N·m 、280 N·m 和 320 N·m 。

扭矩的作用没有被忽视

扭矩在汽车性能中起着关键作用。扭矩可以理解为发动机从曲轴端输出的旋转力矩。它与发动机转速密切相关在功率一定时转速越高扭矩越小转速越低扭矩越大。

对于汽车来说扭矩大有着诸多优势。比如在加速性能方面扭矩增大能提升汽车 0100 公里/小时的加速时间。像在高速公路匝道进入主道时卡车需要快速从 40 80km/h 加速扭矩大的卡车就能更好应对减少因加速不上来导致的事故。

在爬坡方面扭矩大的发动机能提升爬坡效率。比如爬长坡时扭矩大的发动机换挡次数能降低 40%在山区行驶的平均速度能大幅提升。

而且扭矩大还更节油。因为马力=扭矩×转速在一定区间内发动机转速低更节油所以大扭矩能兼顾马力和省油。像上汽红岩 H6 国六重卡最大扭矩 2600 牛米百公里综合油耗就小于 26 升。

车辆有三大件即发动机、变速器、后桥。后面两者是减速器也就是总速比。即使一辆车扭矩小但马力足够能通过减速结构放大扭矩。反之卡车发动机扭矩大但若没有变速器和后桥的扭矩放大也难以驱动卡车前进。

总之扭矩是衡量汽车发动机性能的重要指标之一。在选车时不能只看马力要综合考虑扭矩和马力的参数尤其是常跑特殊路况的车辆扭矩的作用不可忽视。