变速箱是几速的

变速箱的挡位数量各有不同常见的有 4 速、5 速、6 速、7 速、8 速、9 速甚至 10 速等。

对于自动变速箱来说挡位越多其换挡的平顺性往往越好。比如 4 速自动挡由四个前进挡组成换挡转速间距大而 6 速自动挡由六个前进挡组成换挡间距小所以 6 速开起来更舒服、省油提速也更快。

自动变速箱挡位多的优势很明显。首先是为了实现更好的平顺性和经济性。挡位数越多每个挡位传动比落差越小换挡时发动机转速波动越小越容易实现平顺换挡而且在一定车速内行驶时发动机转速越低油耗越低。

其次自动变速箱可以自动换挡挡位多不增加驾驶难度。

再者多挡位能让车辆拥有更强的动力。一个变速箱的挡位数越多那它在加速时的换挡反应就会越及时、迅速可以使汽车的动力发挥到最佳状态。

不过挡位也不是越多越好。多速变速箱需要匹配大动力发动机小排量发动机匹配多挡位变速箱效果不明显还可能违背节能减排的初衷。而且挡位增多会导致结构更复杂体积、重量增加从而增加油耗。同时成本也会大增可靠性和成熟度也需要考虑挡位越多换挡逻辑指令越复杂出现问题的概率相对越高。

对于手动变速箱主流的还是 5 速变速箱也有一部分 6 速的。家用车手动变速箱挡位不多是因为目前的挡位数足以应付正常用车需求而且换挡由司机主动操作换挡速度要求不高就算传动比落差大也能通过司机操作平衡。但手动变速箱挡位太多操作起来麻烦也不容易布局。

重卡的手动变速箱挡位数多是因为牵引质量太大发动机转速区间小挡位少会引起发动机转速很大波动传动比落差大对动力性和经济性都不好。

总之变速箱挡位的选择要综合考虑车辆的用途、发动机性能、成本等多方面因素。