凌放碰撞测试怎么样

凌放的碰撞测试成绩相当出色。日规版车型在日本 JNCAP 中获得了五星的好成绩在全部 190 个得分点中它获得了 177.68 分属于第一梯队。

在三个碰撞测试大项中“碰撞安全性能”的 100 分中Harrier 获得了 87.68 分“预防性安全性能”共 82 分Harrier 拿到了满分 82 分这两项均为 A 级评价。主动安全配置的 8 分Harrier 也获得了满分。

在具体的碰撞测试中100%正面碰撞和侧面碰撞后乘员舱保持完整A 柱、B 柱、C 柱都无变形正面和侧面气囊全部弹出后排成人及儿童座椅碰撞后正常。

不过在主/副后方碰撞颈部保护测试中Harrier 在“颈部损伤标准”和“水平轴向力矩屈曲”这两项有小幅扣分12 分的满分拿到了 10.15 分。“行人头部防护性能评估测试”中也有小幅扣分。

“乘客安全带提醒PSBR评估测试”有小幅扣分但国内碰撞测试中没有这一项。

在“自主紧急制动系统[车对车]性能测试”“自主紧急制动系统[行人白天]性能测试”“自主紧急制动系统[夜间行人]性能测试”“车道偏离预防系统测试”“后视监控系统性能测试”“高性能大灯功能及设备检查”以及“检查自动事故紧急呼叫系统”中Harrier 均获得了满分的成绩。

虽然国内的碰撞测试还未进行但参考日规版 Harrier 的成绩以及凌放采用的 TNGAK 架构、车身多处采用高强度材料加固等情况可以期待凌放未来在国内的碰撞测试中也能取得优异成绩。

MT 是手动挡。

手动挡变速箱也就是 MT 变速箱其内部结构相对简单主要由大小不同的齿轮组组成。通过驾驶员用手拨动变速杆来改变挡位下方齿轮的咬合位置从而改变变速器的传动比实现变速。

MT 变速箱有着不少优点。首先它的制造成本较低在相同品牌相同型号的情况下手动挡车型往往能比自动挡车型便宜 1 2 万元左右。其次手动挡车型的油耗表现通常较好而且使用寿命相对较长。再者对于喜欢操控汽车的驾驶爱好者来说手动挡能带来更多的操控快感。

不过MT 变速箱也有一些使用上需要注意的地方。比如要避免低速行驶时使用高档位高速行驶时使用低档位。千万不能用空挡下坡这种做法不仅不省油还非常危险。另外只有在汽车完全静止时才能将档位挂入倒档防止跳档。

相比之下汽车上常用的自动变速器有 AT 变速器、CVT 变速器和双离合变速器。自动变速器不需要驾驶员手动控制档位能根据行驶速度和交通状况自动选择合适的挡位行驶让驾驶者可以更专注于路面交通情况。但自动变速器在传动效率方面通常不如手动变速器高。

总之MT 变速箱是手动挡有着自身的特点和优势消费者可以根据自己的需求和驾驶习惯来选择。