途昂碰撞测试情况如何

途昂的碰撞测试表现挺不错的。

在美国 IIHS 标准乘客侧小范围碰撞测试中成绩优异乘员舱未被侵入保存完整气囊对成员安全保护到位。

在中国保险汽车安全指数管理中心的碰撞测试中途昂在代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目中获得较差评价但在车内成员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上都获得了优秀。

具体来看在耐撞性及维修经济性指数方面15km/h 正面碰撞得分为 5 分耐撞性得分为 5 分维修经济性得分为 0 分15km/h 的追尾碰撞得分为 28 分是九款测试车中的最高得分。最终加权得分为 12.67 分。

在车内乘员安全指数方面途昂获得优秀评价其中正面 25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀。

在 CNCAP 五星安全碰撞中总体得分为 55.20 分。完全正面碰撞得分 14.83 分正面 40%碰撞试验得分 16.29 分侧面碰撞试验得分 18.00 分鞭打试验得分 3.11 分。加分项得分 3.00包括前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ESC。

总之途昂在碰撞测试中的表现有优有劣但在关键的车内成员安全方面表现出色能为驾乘者提供较好的安全保障。

M 是手动挡。M 档是手自一体变速箱的手动模式。使用手动换挡模式时把换挡杆切换至“M”挡位就行。

在 M 档下能通过手动将变速箱档杆推向 M+或 M来给变速箱电脑下达升档和减档的指令然后电脑控制变速箱按要求换挡模拟手动换档的感觉。但要注意转速过高或过低时会启动保护程序自动加减档。

M 档的使用场景不少。上长陡坡时切换到 M 档挂 1 挡爬坡能限制低档位行驶让车辆爬坡更有力也是对变速箱的保护。下长坡时用 M 档将变速箱限制在低档位牵制车速不用长时间踩刹车避免刹车过热影响制动性能。加速超车时切换到 M 档先降档车辆借助低挡位的高扭矩瞬间提速更快完成超车动作降挡并非每次都要降至 3 挡以内在当前挡位降低一挡保持发动机转速在 2500rpm 左右就行。

M 档的操作方式是将档把往左拨动再上下拨动m+代表增加档位m代表降低档位。仪表上的 M1、M2、M3 代表手动模式操控下的 1、2、3 档。M 档的档位取决于自动变速箱档位数量比如 7 速双离合就有 7 个档位一般自动变速箱有 6 速、7 速、8 速。

M 档使用虽简单但也有注意事项。不要频繁换挡以免损坏变速箱。要合理掌握加减挡时机确保驾驶安全顺畅。总之M 档能提高驾驶乐趣更好控制车速和保护变速箱。