特斯拉创始人为何称自动驾驶胡扯

特斯拉创始人埃伯哈德称自动驾驶胡扯原因主要有以下几点。

其一在埃伯哈德在特斯拉工作时当时忙于让汽车运转起来根本没考虑自动驾驶开发自动驾驶软件需要比当时大得多的预算。

其二他欣赏辅助驾驶功能这类以安全为导向的系统但不太喜欢自动驾驶。他认为自动驾驶技术太不成熟不能上路。比如特斯拉的 FSD 测试版软件可能存在 bug像手机软件更新出现的漏洞在手机上可能只是小烦恼但在汽车控制软件中比如刹车或方向盘就可能导致严重后果。

其三他觉得汽车不应像 iPhone 那样被视为软件平台。汽车涉及使用安全和手机有本质区别不能把对待手机软件的方式用在汽车上。

其四埃伯哈德认为马斯克过于关注自动驾驶汽车偏离了制造人们可以驾驶的汽车这一方向这是他对马斯克领导下的特斯拉最大的担忧之一。

总之埃伯哈德基于对安全、技术成熟度和发展方向等方面的考虑认为自动驾驶是胡扯更希望看到人们关注制造能让人驾驶的汽车。

一套 L2 级别自动驾驶的价格因车型和品牌的不同而有所差异。一般来说其费用大概在 1 万元左右。

像零跑 T03 这样的车型补贴后价格在 5.98 万 7.58 万元就配备了 L2 级智能驾驶系统。它采用“3 摄像头 + 1 毫米波雷达 + 11 超声波雷达”的硬件基础能实现包括 APS 智能泊车系统、CCS 定速巡航系统、ACC 自适应巡航系统、LSF 低速跟随系统等在内的 10 项自动辅助驾驶功能。

宝骏 RC6 指导价在 8 13 万之间10 万块左右能买到 L2 级别的自动驾驶系统还有很多科技配置。

极狐阿尔法 S HI 版也具备 L2 级别的自动驾驶进阶版售价 39.79 万高阶版售价 42.99 万。这款车上装了 3 个激光雷达、13 个摄像头、6 个毫米波雷达、12 个超声波雷达一共 34 个感知硬件。其自动驾驶的数据计算由华为 MDC 810 计算芯片实现算力可达 400TOPS。还搭配了华为麒麟 990A 座舱芯片华为鸿蒙 OS 系统等。

总之不同车型的 L2 级别自动驾驶价格不同您可以根据自己的预算和需求来选择适合自己的车型。