红旗h9汽车加长版在公路上开怎么样

红旗 H9 加长版在公路上开那体验相当不错。 首先说燃油经济性它匹配 2.0T 发动机就算是三个成年人加少量行李还开着空调在高速和山路这样复杂路况下表显油耗也能控制在 9.7L/100km 左右这得益于米勒循环、48 伏轻混发动机技术以及整车轻量化设计像全铝发动机、铝合金水冷排气管和轻量化底盘技术等让车重低于两吨的同时还保证了高强度钢占比超 2/3被动安全性不打折。 底盘方面特别稳跑高速或山路都没明显起伏颠簸。天棚底盘技术通过“天棚控制”调整垂向舒适性再加上空气弹簧和 CDC 减震组合这在同级里是领先的即便开到 120 码以上车内也很安静ANC 主动降噪功能功不可没。 舒适性更是没得说座椅通风、按摩、纳帕真皮、航空头枕都有停车熄火后按摩座椅还能工作蓄电池很给力。 辅助驾驶功能实用车道保持能及时警示各种限速标识识别准确警示音完备能从视觉、听觉、触觉提醒驾驶员安全性高。 不过它也有些小毛病。比如刹停最后一刹那点头明显HUD 抬头显示位置低还不能调节地图导航提示不够科学车机反应不太灵敏免费听歌资源少。辅助驾驶开启宽容度不好在弯道和挂 D 档停车时不能开启跟停前车后前车起步它不能继续。 总的来说红旗 H9 加长版在公路上的表现还是很出色的要是能把那些小槽点改进就更完美了。