奥迪a4l四驱版本底盘怎么样

奥迪 A4L 四驱版本的底盘相当不错。 它基于 MLB 平台打造采用承载式车身结构前后悬挂均为连杆式独立悬挂。底盘平整度出色无论是发动机还是底盘两侧都有相应的护板能防尘和扰流。 纵置发动机的油底壳为工程塑料材质配有电子油位传感器。7 速双离合变速箱纵置为中央传动轴和四驱系统预留了空间。底盘两侧护板完整排气隔热到位底盘喷涂无缺失做工考究。 前悬架是铝合金双叉臂结构是双球双插臂的变种这种结构能提升操控准确性但调校难度增加。为了更好的路感和轻量化采用一体式前副车架及 X 形加强结构减轻副车架重量。 后悬架副车架为 H 形结构四驱车型的后副车架会是全框式增加前部横梁来固定后差速器。后悬是标准的五连杆结构由一根铝合金材质的下摆臂两根单层冲压钢材下控制臂以及两根铝合金材质的上控制臂构成。 在行驶和操控方面四驱版奥迪 A4L 非常好上手坐姿低营造出良好运动氛围。山路快开时车身动作与驾驶者指令合拍但支撑性相比 45 TFSI 车型稍差主要体现在弹簧压缩的后半段。 其对于舒适性方面做得不够彻底面对减速带等大颠簸时不够柔韧底盘设定整体偏硬。不过转向手感有所优化阻尼感加重回正力度顺滑日常代步轻松。 在绕桩时悬架支撑性不算强项但四驱系统帮助不小对驾驶者油门宽容度高车头和车尾一致性不错。四驱车型底盘更有高级感避震稍好有一定厚重感。 在高速行驶时特别稳大风大雨情况下也能保持稳定。四驱系统采用的是奥迪 quattro ultra 适时四驱系统可根据行驶参数和影响因素自动切换四驱或两驱模式在多种路况下能提供良好的抓地力和稳定性。