极氪001空悬供应不足是真的吗

极氪 001 空悬供应不足不是真的。 极氪 001 的空悬零部件已经锁定覆盖了 2021 年 9 月前锁单的所有空悬订单未来三个月基本都能交付完成。威巴克工厂开启正式生产线前后空悬全部单独生产。 前空气弹簧从 2022 年 1 月中旬开始逐步从共线生产切换到威巴克德国汉堡工厂的正式生产线产能正在以最大速度爬坡中并逐步趋于稳定。 后空气弹簧从 2022 年 1 月开始已全部切换到威巴克波兰希罗达工厂生产。 尽管此前极氪 001 因疫情和汽车缺芯等因素部分订单被延期交付且全车搭载 2000 余种芯片空气弹簧等众多零部件来自全球多个供应商交付面临较大压力但极氪团队通过多番协调和努力从威巴克处争取到供货权空悬专属生产线已经投产。 自春节以来多地疫情对极氪汽车生产造成进一步压力分布在多地的近 30 多家零部件厂家受影响超过一半供应商短暂停工停厂本月生产交付受到较大影响。不过 3 月底将有一批核心零部件到货预计 4 月份产能会得到较大改善。 极氪 001 自交付以来成绩不错。去年 10 月 23 日开启交付后首周交付 199 台11 月交付 2012 台12 月交付 3796 台2022 年 1 月交付 3530 台淡季 2 月逆势交付 2916 台。110 天累计交付量突破 10000 台创造高端智能纯电品牌首款车型交付量最快破万纪录。 极氪还在认真听取用户声音后不断进行 OTA 升级完成了多项优化提升用户体验。未来三年极氪汽车将陆续推出 6 款全新车型2025 年极氪汽车年销量目标达到 65 万辆。 极氪 001 的前防撞梁采用了航空级 7 系铝合金挤压成型技术机械性能大幅提升屈服强度提高了 88%延伸率也有所增加强度和韧性都很出色。 它没有设计单独的吸能盒而是采用了超长吸能盒设计长度相当于成年人的手臂能起到很强的缓冲作用。这种设计在正面碰撞时能大幅增加吸能距离减少乘员舱的侵入量和人员伤害。 在正面 100%重叠刚性壁障碰撞中极氪 001 的测试标准达到 64km/h比全球五星安全中的最高标准还高 11.4%。 极氪 001 的碰撞安全性获得了权威机构的认可ENCAP 成绩为最高的 5 星中保研碰撞测试结果为 AGGG车内乘员、车外行人、辅助安全均为 G耐撞性与维修经济性为 A。 在维修经济性方面极氪 001 表现出色。超长吸能盒和超高强热成型纵梁之间采用螺栓连接维修车身结构件时无需切割纵梁方便又节省费用。 总的来说极氪 001 的前防撞梁设计并非像某些质疑所说的那样不堪而是在安全性和维修经济性上都有精心考量和出色表现。