红旗H5混动是ISG还是BSG

红旗 H5 混动采用的是 BSG 混动系统。 从价格方面来看红旗 H5 混动车型价格相对较低装有 ISG 电机的车通常价格较高起步至少二十万而红旗 H5 混动价格未达到这个水平所以不是 ISG 电机。 红旗 H5 48v 轻混工作原理是增加了一个 48v 电动机这个电动机既能启动发动机也能发电。 48v 轻混动系统可以降低油耗还能降低动力总成的重量。 红旗 H5 混合动力测试车至少下线一年了其动力总成是发动机+BSG+离合器耦合电机的 TMH 混动系统。目前不清楚是 P3 构型的 TMH1 还是 P2 构型的 TMH2。 轻混系统是汽车混合动力的一种红旗 H5 经典 48 伏轻混系统的特点是油耗低。 轻混汽车一般采用纯电动动力启动发动时震动和噪音小。它还有动力回收系统踩刹车时能回收浪费的能量为电池充电实现节能减排。 48V 轻混系统指电压为 48 伏以能量小于 1 度电的功率型锂离子电池替代传统铅酸电池用 BSG 电机替代传统启动电机和发电机除自动启停功能外必要时还能提供辅助动力。 红旗 H5 是有 48v 轻混动系统的分别搭载 1.8 升涡轮增压发动机和 1.5 升涡轮增压发动机其中 1.8 升涡轮增压发动机搭载了 48v 轻混动系统。 1.8 升涡轮增压发动机最大功率为 145kw最大扭矩为 320 牛米搭载缸内直喷技术使用铝合金缸盖匹配 6at 变速箱。 1.5 升涡轮增压发动机最大功率为 124kw最大扭矩为 258 牛米搭载缸内直喷技术和铝合金缸盖匹配 7 速双离合变速箱。 红旗 H5 前悬架为麦弗逊独立悬架后悬架为多连杆独立悬架能提高操控性和乘坐舒适性。