别克 gl8 混动怎么样
别克 GL8 混动整体表现不错。
动力方面采用 1.5T 插混专用混动发动机配合双电机和 2 挡 DHT 变速箱。发动机最大功率 180 匹马力峰值扭矩 250 牛米零百加速 7.8 秒。电机最大功率 218 匹马力峰值扭矩 330 牛米混动模式下最大功率 292 千瓦峰值扭矩 580 牛米。纯电续航 138 公里最大综合续航 1370 公里。
能耗方面表现出色。拥有高效率的插混专用发动机采用深度米勒高效燃烧系统能耗提升 11%燃油经济性。匮电状态下轮端输出功率和发电功率足够实现无性能衰减是新能源混动 MPV 油耗及续航冠军油耗低于 8L续航里程超一千公里。两档混动变速箱兼顾高低速1 档适用于低速爆发扭矩2 档适用于高速降低油耗。高效集成化的电驱动系统采用上汽通用专利 CoolGRID 智电驱动热管理技术电机峰值扭矩密度及功率密度超行业主流水平 30%峰值效率高达 97.8%。还有创新的能量管理策略和热管理系统通过一系列技术创新实现全域真性能。
底盘方面采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂乘坐舒适度是标杆式的但高速过弯时底盘侧向支撑不是特别足。
内饰配置上前排采用大连屏整体布局简约大气。后排标配艾维亚的座椅中配往上可选装冰箱。
空间方面车内空间宽敞舒适头部、腿部和肩部空间充裕。
座椅方面采用 Nappa 真皮羽感航空座椅设计人体贴合度高配备通风和按摩功能。二排有智慧屏幕可提供娱乐。第二排座椅在前后悬中间跳动感低静音表现优秀。
总之别克 GL8 混动在动力、能耗、底盘、内饰、空间和座椅等方面都有不错的表现值得考虑。
宝马标挺不错的
自 1917 年以来宝马一共使用过 5 个 logo现在是第六个新 logo。它采用了更加扁平化的设计最明显的变化是取消了黑色外框改成了透明的包裹保留了中间的“蓝天白云”。
这种设计展现了更多的品牌开放性和清晰性对年轻人更加开放和透明也更有利于实现数字化转变。新 logo 首先用在了代表宝马未来产品趋势的 i4 纯电动概念车上这显示了宝马对电动化的重视。
宝马轿车车身造型特色鲜明圆形车灯搭配矩形水箱通风格栅框架。其品牌战略是“精品战略”追求最高品质。汽车使用的材料先进如碳纤维增强树脂、铝合金、超强度钢板等让车身强度好且重量轻。底盘结构复杂多采用前双叉臂或多连杆独立悬架材料也多为铝合金。
为迎接 M 品牌 50 周年宝马还推出了全新车标在原来的蓝天白云车标外增加了深蓝色、蓝色以及红色的半圆环这三种颜色代表了宝马 M 品牌对赛车的定义与热爱。
总之宝马标在不断进化适应时代需求展现品牌魅力和发展方向。