方程豹发动机磨损是怎么回事

方程豹豹 5 发动机活塞涂层磨损这事儿让不少人揪心。 其实原因有好几方面。 首先汽车冷启动时润滑油温度低机油飞溅润滑效果差不能形成良好的润滑油膜活塞与气缸之间的摩擦磨损就会严重而涂层就是为了在这种时候起作用。 其次涂层工艺有多种每种涂层功能不同。像豹 5 和坦克 400 Hi4T 采用的以 DLC 为基础的涂层技术活塞燃烧室以及活塞环槽内表面也都有涂层。活塞环槽内一般采用阳极氧化或镀镍涂层裙部涂层也有不同用途。 还有发动机气缸与活塞裙部的磨损分低周疲劳磨损和高周疲劳磨损。高周疲劳是活塞二阶运动中裙部与缸壁接触碰撞产生属正常磨损。低周疲劳主要由频繁启动、低温启动和负载突变引起属异常磨损。 目前豹 5 还没因这故障出明显问题但如果涂层不是为磨合期磨损设计的后期可能会有烧机油、敲缸、积碳增多等情况。 另外涂层磨损也可能在达到合适间隙后就不再磨损。有些涂层是为了磨合期设计有些是耐磨的有些是为延长发动机使用寿命设计的能减少摩擦和防止磨损。 总之方程豹豹 5 发动机活塞涂层磨损的原因比较复杂还需要进一步观察和分析。