奔驰 264 发动机怎么样

奔驰 264 发动机相当出色。

它是基于 M274 发动机升级而来目前包括 2.0T 和 1.5T 两款纵置发动机均搭载 48V 微混系统2.0T 低功率版本未搭载。

在技术方面优势众多。

首先采用 BSG 电机将发电机和起动机一体化车辆怠速时发动机可熄火用电设备靠 48V 蓄电池维持减少油耗和排放起步时电机能迅速带动发动机曲轴转动启停更平顺正常工作时电机发电给蓄电池充电巡航时发动机可熄火依靠电机滑行减速时还能动能回收。

其次在排气方面虽未采用集成式排气歧管技术但采用双涡流技术提升排气效率和涡轮增压器响应速度。

进气侧采用 CAMTRONIC 可变气门升程技术通过气门升程调节器切换高低两种升程状态兼顾动力和燃油经济性还集成按需控制式多点喷射系统保证燃烧充分。

润滑减磨方面应用 NANOSLIDE 缸壁镀膜技术提升润滑效果降低发动机重量。

此外首次采用两侧塑料发动机支架设计削减发动机结构噪声传播改善 NVH 表现。

对于 264 920 发动机高低功率版本低功率版本原厂调校保守刷一阶 ECU 特调后动力提升明显起步更轻加速更顺畅降档积极后段发力猛推背感强。高功率版本刷后提速更快急加速推背感更猛原车换挡顿挫情况也会改善升降挡更积极平顺。

总之奔驰 264 发动机实现了节能减排和动力提升的双重效果技术先进表现优异值得期待。

凯迪拉克 CT4 那可是相当不错

先看外观前脸犀利进气格栅大气配上犀利大灯特有气势。车身线条流畅力量感十足溜背设计加双腰线时尚又动感。车尾的独特尾灯和双边排气把美系运动风展现得淋漓尽致。

内饰很有特色白色车身配浆果真皮悬浮中控屏科技感足下方钢琴式操作按钮实用美观。多种材质拼接的中控台有层次感还有大尺寸液晶显示屏和仪表盘科技氛围浓。

空间方面前排驾乘空间够储藏空间贴心后备箱容积也行。但后排空间相对小些要是后排使用率不高这也不算大问题。

配置丰富用料良心触感舒适。方向盘能调节还有换挡拨片。中控台材质显档次前排有双温区自动空调控制系统。

动力强劲2.0T 发动机最大功率 174 千瓦最大扭矩 350 牛·米匹配爱信 8 挡手自一体变速箱。日常驾驶舒适换挡基本没顿挫。暴力驾驶时超车开始稍有犹豫随后爆发线性。

操控良好车子小女孩子开也没问题方向盘轻盈精准停车方便。

油耗在市区平均 8.5 到 9.8 升左右算合理。

舒适性不错静音效果好隔音玻璃能处理外界噪音怠速安静动起来发动机噪音能接受胎噪不大BOSE 音响能遮噪座椅运动风格舒适佳腿托支撑到位。

总的来说凯迪拉克 CT4 是一款魅力十足的车适合追求时尚、运动和舒适的朋友。