王悟空为何质疑方程豹底盘
王悟空质疑方程豹底盘主要是通过用扳手掰弯底盘大梁边缘这一不科学也不合理的方式。
实际上这种测试方法存在诸多问题。
首先扳手掰弯的测试方式无法真实反映底盘大梁在实际碰撞中的受力状况。
其次底盘大梁的设计与制造涉及到复杂的工程力学原理。真
王悟空质疑方程豹底盘主要是通过用扳手掰弯底盘大梁边缘这一不科学也不合理的方式。
实际上这种测试方法存在诸多问题。
首先扳手掰弯的测试方式无法真实反映底盘大梁在实际碰撞中的受力状况。
其次底盘大梁的设计与制造涉及到复杂的工程力学原理。真正的工程强度测试会包括抗压、抗拉、抗扭等一系列严格实验而简单的扳手测试根本无法实现。
再者从材料和结构来看方程豹豹 5 作为一款硬派 SUV其非承载车架采用了高达 96%的高强度钢显著提升了扭转刚度。车架主体采用屈服强度750MPA、抗拉强度 800MPA 的高强度钢材底盘摆臂则使用屈服强度500MPA、抗拉强度 550MPA 的高强度钢材既保证了耐用性又确保了车辆操控的灵活性。
而且在研发设计过程中方程豹充分考虑了大车架各区域的使用环境和需求经过了各种严苛的测试均展现出超凡的稳定性和耐用性。
另外王悟空在测试中很狡猾拿着扳手的钳口夹住大梁边缘钢材由于阻力臂很小动力臂很大根据杠杆原理这样搬动或掰断东西就更省力。但掰弯钢材测试的是钢材延展度和底盘大梁所需的高强度是两码事。
总之王悟空的测试方式不科学不合理不能真实反映豹 5 底盘大梁的硬度与强度我们应理性看待尊重科学和专业不应轻信这类误导性言论。
方程豹的天窗可以打开。方程豹豹 5 全系标配可开启带电动遮阳帘的全景天窗这一配置不仅能为车内带来更好的采光还能在需要通风时打开增加车内空气流通。
方程豹豹 5 是一款实力强劲的车型。它采用和比亚迪 DM5.0 同源的 DMO 技术架构三电配置出色综合功率达 505kW马力近 700 匹零百加速仅 4.8 秒还配有两把越野锁越野性能出众。
在配置方面标配全套 L2+辅助驾驶、前排双层加胶玻璃、后排隐私玻璃、帝瓦雷 16 扬声器、前排电调座椅及通风加热、二排座椅加热和靠背调节等。上到领航版增加了前锁、HUD、头枕扬声器、副驾屏、压缩机冰箱、Nappa 真皮、座椅按摩、后备箱电吸门等舒适性大幅提升。云辇旗舰版更是配置丰富如流媒体后视镜、UWB 钥匙、翻毛皮内饰、双 50 瓦无线充电、后排通风以及电动伸缩脚踏板等。
内饰方面中控有 15.6 英寸竖直中控屏主驾位有 12.3 英寸全液晶仪表车内有行车记录仪、原厂 ETC 等设备还有多色氛围灯和 16 个音响。座椅功能丰富前排有电动调节、加热和通风功能主驾驶有座椅记忆后排可手动调节且有加热功能。
动力上1.5T 的 4 缸涡轮增压发动机前后双电机的布局动力强劲百公里加速快最快车速可达 180km/h。综合续航里程可达 1200km油耗低。
底盘方面全系前后双叉臂云辇豪华版及旗舰版增加云辇P 液压悬架能提升行驶质感和通过性。
总之方程豹豹 5 不仅天窗可开在各方面都表现出色是一款值得关注的车型。
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