发动机进气歧管压力高的原因是什么意思,发动机进气歧管压力高的原因是什么引起的
发动机进气歧管压力偏高的成因是什么发动机进气歧管压力偏高的原因主要涵盖三个方面节气门的开合程度、发动机的转速以及密封性能。首先节气门的开度越小进气过程中活塞所形成的抽吸作用就越显著进气歧管的吸力也就越强真空度也就越大即进气管压
发动机进气歧管压力偏高的成因是什么
发动机进气歧管压力偏高的原因主要涵盖三个方面节气门的开合程度、发动机的转速以及密封性能。首先节气门的开度越小进气过程中活塞所形成的抽吸作用就越显著进气歧管的吸力也就越强真空度也就越大即进气管压力就越小。其次发动机的转速越高进气时活塞形成的抽吸作用越强劲进气歧管的吸力越大真空度越大即进气歧管压力越小。最后进气歧管与气缸的密封性能同样会对进气歧管的压力造成影响密封性能越优进气歧管的吸力越大真空度越大即进气歧管压力越小。总之节气门的开度、发动机的转速以及密封性能均会对进气歧管的压力产生作用。
发动机进水保险能否予以理赔
发动机进水保险的理赔情况
1、倘若车辆停放于此遭水浸泡发动机内部通常不会进水如此遭水浸泡保险公司会赔偿您因水所致的全部损失
2、然而要是您在驾驶过程中直至无法行驶或者行驶中熄火那发动机内部或许就会进水。此种状况下无论您有无二次启动发动机内部的损失均不予赔偿
3、事实上针对这二次发动的情形普通的驾驶员在水中熄火后出于本能他往往会再次发动一次甚至几次期望将车驶离该区域不进行第二次发动的人在我看来那是极为稀少的。但在水中进行二次发动会将水吸入缸体进而致使内部的连杆受损这样一来保险公司便会认定是您人为导致的未投保涉水险的车辆就会拒绝赔偿发动机内部的损失。
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
相关的百科词条
来源：整理于互联网
粤公网安备 44010602000157号