奥迪 a6l 进气歧管压力多少

发动机工作时进气歧管的压力通常低于大气压力。这是因为进气冲程中活塞向下运动产生抽吸作用。

评定进气歧管压力高低时通常大气压力约为 101Kpa 或 1013hpa。进气歧管压力如为 70Kpa指的是绝对压力。

真空度是大气压力与进气歧管绝对压力的差值真空度越大说明进气歧管压力越小反映了发动机工作时进气歧管的吸力。

影响进气歧管压力和真空度的因素有

1. 节气门的开度开度越小抽吸作用越大真空度越大进气歧管压力越小。

2. 发动机转速转速越高抽吸作用越大真空度越大进气歧管压力越小。

3. 密封性能包括进气歧管和气缸的密封性能密封好则真空度大进气歧管压力小。

进气歧管压力与发动机负荷关系密切。节气门开度增大进气歧管吸力变小压力变大真空度变小高的进气歧管压力代表发动机负荷较大。

如果出现进气歧管压力过高的情况可能是

1. 节气门开度变大。

2. 发动机怠速转速过低可考虑删除发动机的调校值。

3. 密封性能问题要检查进气歧管有无损坏和发动机进气道的密封圈是否安装好。若仍不行可能是绝对压力传感器损坏。

首先如果水泵不漏水可以不换水泵也不用理会照常开车。但如果水泵漏水那就顺带换水泵也可以考虑更换不带真空控制的水泵比如盖茨的价格相对便宜些。

可变进气翻板在高转速 4100 转以上才需要打开走短行程其余时间在低转速下靠真空吸力维持关闭。若真空压力不够翻板就会处于中间位置对应不上电脑要求的位置从而报故障码。

对于真空漏气的问题因为控制真空电磁阀是常闭状态发动机给的 PWA 信号所以断开插头不给电磁阀通电打开真空通路就不会再从水泵处漏真空也不会有故障码。但前提是水泵不漏水。

如果想彻底解决问题当检测到可变进气道翻板卡滞可拆开进气道查看内部积碳情况若积碳过多或变形需更换进气道总成。

若是真空管脱落可以进行维修若真空管有开裂或者老化直接更换真空管。

若进气道翻板执行器损坏需要更换进气道翻板执行器。

总之要定期做积碳清洗及时做保养以避免出现进气歧管真空漏气等问题。