岚图free为什么用增程式

首先增程式是在纯电动汽车基础上“外挂”了发动机作为增程器。当驱动电池电量不足时发动机启动发电为驱动电机供电车辆完全由电力驱动行驶品质较好。

早期增程式车型存在电机功率大、发动机功率小的问题导致亏电时动力和油耗表现不佳。但随着技术进步像岚图 FREE 这样的新车型有了很大改善。

岚图 FREE 318 四驱探索版动力强劲综合功率 360kW、扭矩 720N·m零百加速 4.5 秒中后段加速性能也不错。在亏电状态下比如在高原爬坡时1.5T 发动机最大功率 110kW、最大扭矩 220N·m动力依然充沛。

在油耗方面岚图 FREE 控制得不错。在高原亏电爬坡时表显油耗仅为 5.7L 6.5L/100km。如果在意经济性还可选择后驱环游版其纯电续航里程更长能耗更低。

此外岚图 FREE 的底盘也有惊喜。其前悬类似奥迪 Q5 的“双叉臂四球节”后悬类似“后 H 臂多连杆”但并非“逆向工程”产物因为传动机构不同。而且底盘动态在某些方面比初代 Q5 更高级比如空气悬架能在不同路况自动调节提升行驶质感。

总之岚图 FREE 的增程式动力系统化繁为简实用性高能适应不同用车场景和工况底盘调校也用心是一款不错的增程式 SUV。

1. 解决续航焦虑增程式可以加油也能充电纯电续航里程满足日常城市通勤长途出行时加油又能保证续航让用户无需担心电量耗尽。

2. 动力输出优势搭载的 1.5T 增程式动力配合电动机能提供强大且线性的动力输出。例如在起步和加速超车时推背感明显动力响应迅速。

3. 节能与成本在城市道路中纯电模式下能耗低。遇到堵车或等红绿灯时车辆自动切换到 EV 模式节约油耗。

4. 驾驶模式多样用户可根据不同场景和个人习惯选择驾驶模式。城市道路选舒适模式驾乘感受接近燃油车高速道路选经济模式加燃油优先能耗较理想。

5. 底盘与悬架底盘采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架还有双电机四驱系统扎实的底盘和良好的悬架支撑性为动力输出和驾驶稳定性提供保障。

6. 技术成熟可靠增程式技术相对成熟发动机不直接参与驱动整体行驶品质较好减少了复杂的传动和匹配问题。

总之岚图 FREE 采用增程式综合考虑了用户的续航需求、动力性能、节能效果、驾驶体验以及技术可靠性等多方面因素。