保时捷为什么用麦弗逊悬挂

保时捷前悬架因为外观采用麦弗逊式，保时捷前部很低，没有足够的空空间安装其他悬架。

采用保时捷麦弗逊悬架的跑车有911和718。

麦弗逊悬架用于新款718的前后悬架。

你可以仔细看看保时捷911和718的前部。这两款车的前空都很小，只能用麦弗逊悬架。

大部分汽车的前悬架都采用麦弗逊悬架，结构简单，成本低，空空间小。

麦弗逊悬架应用广泛。

麦弗逊悬架只有一个L型的控制臂，一些跑车采用了带有两个连杆的麦弗逊悬架。

有些跑车会将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点，可以提高转向精度和机动性。

用两根连杆代替L型控制臂的悬架也可以称为双球节悬架，因为这种悬架与喇叭有两个连接点。

即使使用麦弗逊悬架，保时捷跑车的操控也非常好，这与工程师的调整有关。

如果只有一个好的悬挂结构却没有优秀的工程师去调整，那么汽车的操控性也很差。

要启动保时捷，直接将钥匙插入左侧钥匙孔，然后按下启动按钮即可启动发动机。保时捷的钥匙不必转动。

所有保时捷车型的钥匙孔都在左侧。

保时捷是一家来自德国的高性能汽车制造商。保时捷车型的性能和动力都非常出色。

保时捷的911系列车型在全球都有很多粉丝，911系列车型的操控非常好。

保时捷911的所有车型都采用水平对置发动机，这款发动机的重心很低，可以降低整车的重心。

你可以把水平对置发动机理解为夹角为180度的V型发动机。

水平对置发动机的气缸水平放置，活塞也在水平运动。

这种发动机很特别。世界上只有两个品牌在使用水平对置发动机，一个是保时捷，一个是斯巴鲁。

斯巴鲁的水平对置发动机性能也很强。

其他保时捷车型不使用水平对置发动机。保时捷还拥有豪华SUV和四辆豪华轿车。

保时捷也有一些插电式混合动力汽车。

插电式混合动力汽车的油耗比纯汽油车低，续航里程比纯电动车长。