红旗h9为何不用hs7发动机

首先机械增压发动机虽然能带来更为平稳安静的增压效果不存在涡轮机的迟滞但缺点明显。其成本远高于涡轮增压发动机车企注重利润率会倾向于选择成本更低的技术。

再者随着排放标准越来越严格机械增压发动机因油耗更高、排放更大已不符合当下的环保要求。比如 3.0T 的红旗 H9 机械增压发动机百公里油耗高达 12.5L而进口 3.0T 涡轮增压的宝马 540 拥有比红旗 H9 更高的马力搭载采埃孚 8AT 的百公里综合油耗只有 12.4L。

另外机械增压发动机的故障率也高于涡轮机。像搭载 5.0T 机械增压发动机的路虎揽胜行政版其销量极低故障也较多。

红旗 H9 早期的 3.0T 机械增压版上市后销量不佳局面打不开后来推出的 2.0T 涡轮增压发动机版匹配 7 速双离合加速成绩和 3.0T 机械增压版相差无几。

不过红旗 H9 和路虎揽胜高配车型使用机械增压发动机也是为了提高车型的豪华体验质感以此吸引富人购买。实际驾驶体验中至少动力和行车品质是远远强过涡轮版的。

总之综合成本、排放、油耗、故障率以及市场表现等多方面因素红旗 H9 没有采用 HS7 的发动机。

首先成本控制。车辆在生产过程中会综合考虑原材料采购、零部件制造、组装工艺等多方面的成本以确保价格具有一定的市场竞争力。

其次市场定位和竞争策略。红旗 H9 定位为中大型车要在同级别车型中脱颖而出价格是重要因素之一。27.98 万元的报价可能是为了与竞争对手形成差异化吸引更多消费者。

再者技术和配置的权衡。虽然红旗 H9 具备一些高端配置和先进技术但在某些方面可能进行了适度的取舍以达到价格的平衡。

然后品牌发展战略。红旗品牌可能希望通过较为亲民的价格扩大市场份额提升品牌知名度和影响力。

另外消费者需求和市场调研。根据对消费者购车预算和需求的深入了解制定出符合市场预期的价格。

最后政策和经济环境的影响。税收政策、原材料价格波动等宏观因素也会对车辆的定价产生一定作用。

总之红旗 H9 官方报价 27.98 万元是综合多方面因素权衡的结果旨在为消费者提供具有性价比的产品同时满足品牌自身的发展需求。