红旗h9车身设计为什么前高后低
首先这一设计沿袭了红旗的家族设计语言象征着抬头向上走与老红旗的设计理念一脉相承展现出积极进取的姿态。
其次从美学角度来看采用前高后低的车身线条能够营造出轿跑的味道增加车辆的运动感和时尚感。就像劳斯莱斯等豪车也是前高后低的设计看起来更有气场。
再者红旗 H9 的前脸采用了大尺寸的直瀑式进气格栅和贯通式旗标这样的设计需要较高的车头来支撑从而展现出强大的气场和视觉冲击力。
然而这种设计也存在一些问题。比如开车时视线不太好尤其是在把座椅调到最高的情况下车头仍会挡住一部分视线导致盲区较大。而且当车辆后面坐人时可能会有一种塌的感觉不太协调。
总之红旗 H9 前高后低的车身设计有其独特的设计考量和美学追求但也带来了一些使用上的小瑕疵。
红旗 H9 的车身不是全铝的也不是全钢的。它的车身采用了多种材料的组合。红旗 H9 的高强度钢占比超过了 2/3尤其是 B 柱等关键部位采用了热成型钢抗拉伸强度达到了 2000MPa。同时为了提升燃油经济性和整车性能红旗 H9 在一些部位也使用了铝合金材料比如全铝的发动机、铝合金水冷的排气管以及轻量化的底盘技术等。其底盘采用了 100%轻量化材料整车副车架与连杆结构均采用全铝材质打造工艺上辅以空心铝合金铸造+铝型材焊接、铝锻造等先进技术有效降重达到 30%以上实现了车辆簧下质量的大幅减轻提升了车辆的操控性和舒适性。
总之红旗 H9 的车身材料组合既保证了车身的强度和安全性又实现了轻量化和燃油经济性的优化。
粤公网安备 44010602000157号