方程豹6活塞卡钳怎么样
从其他换 6 活塞卡钳的经验来看其好处在于能平均分配压力增加摩擦面积使刹车更线性。比如一位开了 6 万公里的车主换了 6 活塞卡钳后刹车脚感更线性点头现象减轻ABS 很少踩出说明在没换轮胎的情况下刹车距离变短。原因包括卡钳增加摩擦面积、新刹车盘片间隙变小、新片摩擦系数提高。
但要注意的是换卡钳并非单纯就能大幅缩短刹车距离。刹车是个系统工程想通过换卡钳达到明显效果不太现实。更直接减少刹车距离的方法首先是换摩擦力大的轮胎、宽胎其次是换摩擦系数大的刹车片然后是换钢喉最后才是换总泵、算程序。
另外换卡钳要注意卡钳的品质比如要查看活塞有无锈蚀、皮碗是否破损、放气螺丝有无锈蚀等装之前让修理工用气枪试一下有无漏气。
方程豹 6 是混动车型。方程豹品牌旗下的车型采用的是 DMO 超级混动越野平台以电为主。DMO 混动平台具有以下特点
混动架构其基础架构和汉、唐使用的 DMp 类似属于“三擎四驱”采用中低速增程、高速混动输出的设定。
动力组成
前驱部分横置 1.5T 发动机EHS 纵置混动专用变速器。
后驱部分后电机。
悬架优势采用纵置发动机是为了安装双叉臂悬架这种悬架能更好地控制车轮摆动角保证轮胎抓地力提升越野车的性能。
动力性能总功率高达 500 千瓦其中后置电机标准为 285kW/400N·m。发动机有 1.5T 和 2.0T 两个选项。
节能优势馈电油耗低至 7.8L/百公里可油可电综合续航里程突破 1200 公里。
总之方程豹 6 所采用的 DMO 混动平台在保证强大动力和越野性能的同时还具有较好的节能效果。
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