转子发动机工作原理动态图,马自达转子发动机工作原理

转子发动机可将可燃气体的点火和膨胀力直接转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比转子发动机消除了无用的匀速直线运动因此同等功率的转子发动机体积更小、净重更轻、振动和噪声更小优势显著。

就转子发动机而言其扩展载荷功能位于转子的一侧从而将三角形转子的其中一个面推向偏心轴的中心。这个运动是在两个分力的作用下进行的一个是偏向输出轴中心的向心力另一个是使输出轴转动的切向力。

整体式转子发动机工作时仅需两个旋转部件偏心轴和转子。与一般的四冲程往复式发动机相比简化的结构可使发动机体积更小、净重更轻故障率大大降低。此外由于转子发动机没有往复运动无需高精度曲轴平衡即可达到较高的转速其转速比往复式发动机更快。转子的轴向旋转运动比活塞往复式发动机的水平匀速直线运动更平稳因此转子发动机的振动和噪声相对较小。

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转子发动机的构造有别于传统活塞发动机。若是单转子发动机其实仅有一个气缸若是双转子发动机则此发动机具有两个气缸。全球唯有一家汽车制造商采用转子发动机那就是马自达。

转子发动机的运转原理有别于传统的活塞往复发动机。

转子发动机内设有一个比活塞往复发动机更高效的三角转子其体积小巧、重量轻盈。

运用此种发动机能够降低整车的重心进而显著提升汽车的操控性。

马自达的部分跑车采用了转子发动机比如 rx7、rx8。rx7 未在国内销售rx8 则被引入中国这款车在中国是可见的。

rx8 搭载了 1.3 升双转子发动机最大扭矩可达 231 马力和 211 牛米最大功率为每分钟 8200 转最大扭矩为每分钟 5500 转。

该发动机采用了缸内直喷技术并配备了铝合金缸盖缸体。

与发动机匹配的是 6at 变速箱或 6 速手动变速箱。

在中国最常见的 rx8 都是手动变速器车型。对于热衷驾驶的人而言唯有手动变速器车型才能带来驾驶乐趣。

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