四冲程内燃机工作原理动态图
四冲程内燃机工作时有四个冲程，即进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
四冲程发动机在这四个冲程之间不断循环。
在吸气冲程中，活塞将向下运行以吸入空气体或可燃混合物，此时进气门将打开，排气门将关闭。
在压缩冲程期间，进气门和排气门将关闭，活塞将向上运行以压缩可燃混合物。
在做功冲程中，进气阀和排气阀都是关闭的，此时火花塞就会点火，这样可燃混合气就会燃烧。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，使发动机输出动力。
在排气冲程期间，进气门关闭，排气门打开，活塞向上移动以排出燃烧产生的废气。
柴油发动机类似于汽油发动机，只是它没有火花塞，并且在做功冲程期间是压缩点火。
柴油的性质不同于汽油。
市面上使用涡轮增压发动机的车很多，涡轮增压发动机的工作原理和上面一样，只是进气方式不同。
涡轮增压发动机的涡轮增压器可以压缩空气体，然后将空气体吹入发动机气缸。
涡轮增压发动机比自然吸气发动机更强大。
H4无法激活一键窗口。如果需要使用这个功能，可以去4s店安装一些设备来实现。H4是哈弗旗下的一款紧凑型suv，轴距为2660毫米，长宽高分别为4410毫米、1845毫米和1695毫米。
H4使用1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩为169马力和285牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1400至3000转/分，最大功率转速为5000至5600转/分。
这款发动机搭载cvvl技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，适用于小排量涡轮增压发动机。
双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。这个变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡控制机构。
h4的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。
哈弗的suv后悬架很多都采用双叉臂悬架，可以抑制车身的侧倾范围，提高汽车的操控性。
双横臂悬架是在双横臂悬架改进的基础上，将双横臂悬架的两个横臂改为两个连杆。
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