插电混动与油电混动哪个好点,插电混动与油电混动哪个好些
非插电混动是油电混合中相对传统的一种,其优势在于与传统燃油车一致的使用习惯,无需额外充电。插电式混动是目前较为常见的新能源车型,最大的优势是可以上绿牌(北京地区除外)。非插电这类混动汽车有很多我们熟悉的,比如卡罗拉双擎、雅阁锐混动等。在结构上,非插电混动的电池较小,油箱较大,例如,车辆在起步时油耗最高,此时采用电机起步。在刹车时,车辆会给蓄电池充电。非插电混动的电池和电机主要起辅助作用,简单来说,就是与同等大小的车辆相比,燃油成本更低。但是选择非插电混动要注意一个问题,即非插电混动车辆不属于新能源车型,因此无法享受新能源的诸多优惠政策,也就是不能上绿牌。插电式混动并不复杂,实际上就相当于给燃油车加了一块大容量电池和一个电机,可以依靠电池在拥堵路段和短途出行中完全使用电机驱动,避免了燃油车在拥堵路段高油耗的问题。不过在使用习惯上需要稍作改变,如果用车只是上下班等短距离出行,那么插电式混动可以实现与纯电动汽车一样的零排放、零油耗,因为非插电混动可以纯电动驾驶较长距离。但在长距离驾驶且燃料不足的情况下,可能会耗尽电瓶电量,所以此时需要充电来补充电量。
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卡罗拉双擎 e 是一款插电式混合动力汽车,隶属于丰田旗下的紧凑型车系列。卡罗拉双擎 e 的轴距为 2700mm,车长 4635mm、车高 1775mm、车宽 1470mm。卡罗拉双擎 e 搭载 1.8 升自然吸气发动机。
卡罗拉双擎 e 所搭载的 1.8 升自然吸气发动机,最大扭矩可达 99 马力和 142 牛米。该发动机采用多点电喷技术,缸盖和缸体均采用铝合金材质。
与该发动机匹配的电机最大功率为 53kw,最大扭矩为 207 牛米。
插电式混合动力汽车有别于普通混合动力汽车。
插电式混合动力汽车能够利用外部电源为动力电池充电,在纯电动模式下具有更长的续航里程,尾气排放更少,燃油经济性更佳。
卡罗拉双擎 e 的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
扭力梁式悬架是一种常见的非独立悬架,结构简单,体积小,占用空间小。
后悬架采用扭力梁式可以增大后排乘坐空间和后备箱空间。
对于 A 级轿车而言,空间尤为重要。
此外,采用扭力梁式后悬架还可以降低整车的制造成本。
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