插电混动与油电混动哪个好点,插电混动与油电混动哪个好些

非插电混动是油电混合中相对传统的一种，其优势在于与传统燃油车一致的使用习惯，无需额外充电。插电式混动是目前较为常见的新能源车型，最大的优势是可以上绿牌（北京地区除外）。非插电这类混动汽车有很多我们熟悉的，比如卡罗拉双擎、雅阁锐混动等。在结构上，非插电混动的电池较小，油箱较大，例如，车辆在起步时油耗最高，此时采用电机起步。在刹车时，车辆会给蓄电池充电。非插电混动的电池和电机主要起辅助作用，简单来说，就是与同等大小的车辆相比，燃油成本更低。但是选择非插电混动要注意一个问题，即非插电混动车辆不属于新能源车型，因此无法享受新能源的诸多优惠政策，也就是不能上绿牌。插电式混动并不复杂，实际上就相当于给燃油车加了一块大容量电池和一个电机，可以依靠电池在拥堵路段和短途出行中完全使用电机驱动，避免了燃油车在拥堵路段高油耗的问题。不过在使用习惯上需要稍作改变，如果用车只是上下班等短距离出行，那么插电式混动可以实现与纯电动汽车一样的零排放、零油耗，因为非插电混动可以纯电动驾驶较长距离。但在长距离驾驶且燃料不足的情况下，可能会耗尽电瓶电量，所以此时需要充电来补充电量。

以上就是太平洋汽车对于《插电混动与油电混动哪个好点,插电混动与油电混动哪个好些》的回答，希望能对您有所帮助。

卡罗拉双擎 e 是一款插电式混合动力汽车，隶属于丰田旗下的紧凑型车系列。卡罗拉双擎 e 的轴距为 2700mm，车长 4635mm、车高 1775mm、车宽 1470mm。卡罗拉双擎 e 搭载 1.8 升自然吸气发动机。

卡罗拉双擎 e 所搭载的 1.8 升自然吸气发动机，最大扭矩可达 99 马力和 142 牛米。该发动机采用多点电喷技术，缸盖和缸体均采用铝合金材质。

与该发动机匹配的电机最大功率为 53kw，最大扭矩为 207 牛米。

插电式混合动力汽车有别于普通混合动力汽车。

插电式混合动力汽车能够利用外部电源为动力电池充电，在纯电动模式下具有更长的续航里程，尾气排放更少，燃油经济性更佳。

卡罗拉双擎 e 的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

扭力梁式悬架是一种常见的非独立悬架，结构简单，体积小，占用空间小。

后悬架采用扭力梁式可以增大后排乘坐空间和后备箱空间。

对于 A 级轿车而言，空间尤为重要。

此外，采用扭力梁式后悬架还可以降低整车的制造成本。

以上就是太平洋汽车对于《插电卡罗拉双擎e+怎么样,卡罗拉双擎e+的缺点》的回答，希望能对您有所帮助。