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为何 SN 级别的机油比 SP 级别的机油更贵？这或许是许多车主或准车主都曾困惑过的问题。实际上，SN 和 SP 是机油的两种黏度规格标准，机油除了黏度不同外，还有诸多其他因素会影响其价格。

首先，SN 和 SP 代表的是机油的质量等级，SP 为目前汽油发动机机油的最高质量等级，而 SN 则是较为常见的等级。更高的质量等级意味着更优的性能、更好的保护以及更长的使用寿命。因此，SN 级别的机油价格往往会略高于 SP 级别的机油。

不同品牌和型号的机油价格也存在较大差异。某些品牌的 SN 级机油价格可能高于其他品牌的 SP 级机油，这是由于品牌知名度、产品口碑、研发成本和市场定位等因素都会对机油价格产生影响。此外，一些高端机油还会添加特殊成分，如耐磨剂、清洁剂和抗氧化剂等，以提升机油的性能和保护效果，这些成分也会增加机油的成本。

售后市场的机油价格通常比油品市场的机油价格更高。这是因为售后市场的机油需要通过汽车制造商的认证，以满足汽车厂家的标准和要求，并且售后市场的机油通常

SN 级别的机油比 SP 级别的机油贵，不仅是因为黏度规格的差异，还受到品牌、型号、成分和售后市场等多种因素的影响。如果您想选择适合自己的机油，可以根据车型、驾驶习惯、车辆使用环境等因素进行综合考量，挑选一款合适的机油，以保障发动机的健康和使用寿命。

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实际上，这属于概念车的范畴。此车的外观设计和 86 如出一辙，不过是敞篷版本。该车的外观设计取经于 ts050 赛车，配置了可拆卸硬顶。

对于 86，想必大家都耳熟能详。

86 是一款双门后驱跑车。

86 由丰田和斯巴鲁联手打造，其底盘和动力总成均来自斯巴鲁，而外观则由丰田操刀设计。

86 搭载了 2.0 升自然吸气水平对置四缸发动机，可输出 200 马力和 205 牛米的最大扭矩。

该发动机的最大功率转速达到了每分钟 7000 转，最大扭矩转速则在每分钟 6400 到 6600 转之间。

该发动机采用了混合喷射技术，并采用铝合金缸盖缸体。

与发动机匹配的是 6 速手动变速箱或 6 速手自一体变速箱。

86 的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用了多连杆式独立悬架。

多连杆式独立悬架是在双叉臂悬架的基础上进行改良的产物，将双叉臂悬架的两个叉臂改换成了独立的连杆。

多连杆悬架能够提升车轮的接地性能，进而增强车轮的抓地力。

抓地力增强，汽车的操控性也会随之提升。

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