6缸气门间隙调整口诀图解,6缸气门间隙调整口诀图片
6 缸气门间隙调整口诀为 1-5-3-6-2-4。当 1 缸活塞处于上止点时，5 缸和 3 缸为排气门，2 缸和 4 缸则为进气门。当曲轴转动 360 度时，5 缸和 3 缸成为进气门，2 缸和 4 缸则变成排气门。
1. 逐缸调整法
依据汽缸点火次序，明确哪一缸活塞处于压缩上止点位置后，即可对该缸进气门和排气门间隙进行调整。完成调整后，旋转曲轴，按照上述方法依次调整各缸的气门间隙。
2. 两次调整法
转动曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对齐，此时可调整 1、2、4、5 和 8、9 气门。再转动曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，然后调整 3、6、7、10 和 11、12 气门。调整过程中，一边拧动调整螺钉，一边将厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回移动，直至产生些许阻力为止。
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