手自一体属于c1还是c2,自动挡好还是手自一体好

手自一体变速器是一种融合了手动变速和自动变速功能的装置，目的在于提升自动变速箱的经济性和操控性。使用手自一体变速器的汽车装有离合器，但此离合器并非踏板形式。

与手动变速器汽车相比，手自一体汽车允许驾驶者依据主观意愿自主调节挡位和转速。不过，其手动挡位在结构上与纯手动挡汽车存在差异，这是因为其中的离合器由驾驶者通过自动离合方式来操控。

当驾驶者将手自一体汽车调至手动挡模式时，只需依据速度变化上下调整挡位。若速度与相应挡位不匹配，挡位会自动下降；若速度高于当前挡位，则需要手动上升。

总体而言，手自一体变速器集合了自动变速器和手动变速器的长处，旨在提供更优的驾驶感受。

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手自一体和双离合各有所长，具体选择应根据日常驾驶需求和个人喜好而定。就燃油经济性而言，双离合比手自一体变速器更为节油。双离合如同两个自动离合器，而手自一体实则是手动与自动离合器的融合，偏重自动挡，操作简便，但燃油经济性略逊一筹。手自一体变速器在换挡时，可提供更多的选择和操作乐趣，若操作合理，亦能节省油耗。实际上，手自一体变速器是一种电控液压自动变速器，其硬件在变速杆控制台下方增设了三个传感器，软件则添加了部分手动控制程序。

使用手自一体变速器时，不能单纯地将其视为自动挡或手动挡，而需根据实际情况灵活切换。例如，超车时，自动挡可能不如手动挡那般迅速，然而，若是驾驶手自一体车辆，便可切换至手动挡，进而提升动力。

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