如果要用四驱，低速时要把分动箱的换挡杆向后拉，车是四驱。但是四轮驱动模式只能在一些越野道路上使用，高速两轮驱动模式应该在正常的铺装道路上使用。

牧民吉普是一款硬派越野车，凭借强大的越野能力和复古的设计赢得了众多消费者的欢迎。

新牧民使用2.0升涡轮增压发动机，266马力，最大扭矩400牛米。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

牧民配备兼职四驱系统，可以切换模式。

牧民有高速两轮驱动模式、高速四轮驱动模式、低速四轮驱动模式和自动高速四轮驱动模式。

高速两轮驱动模式可用于铺面公路。

高速四轮驱动和低速四轮驱动可用于越野道路。低速四轮驱动模式投入使用后，车轮上的扭矩会被放大，可以帮助汽车顺利脱困。

牧民的停职也很特别。该车前悬架采用多连杆式整体桥式悬架，后悬架采用多连杆式整体桥式悬架。

整体轴悬架可以提高越野时车轮的抓地力，整体轴悬架的使用可以使汽车应对更差的路况。

牧民吉普是一款中型suv，有双门车型和四门车型。其实牧民不是suv，而是硬核SUV。所有的新牧民车型都使用2.0升涡轮增压发动机。

牧民的新2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为266马力和400牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3000转/分，最大功率转速为5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

8at变速箱可以提高换挡平顺性和乘坐舒适性。

牧民的前悬架采用多连杆整体桥式悬架，后悬架采用多连杆整体桥式悬架。

多连杆整体桥悬架是一种可靠耐用的悬架，也是一种结构简单的悬架。

前后采用多连杆整体轴悬架，可以提高越野性能和脱困能力。

牧民还配备了兼职四驱系统，可以提高汽车的越野性能。

牧民采用了非承载式车身设计，有别于普通家用车。非承载式车身设计的车身刚性更高，可以应对更恶劣的路况。