转子发动机原理是什么?

转子发动机是一种独特的内燃机，其工作原理与传统的往复式发动机有着显著的区别。

首先，传统的往复式发动机是通过活塞在气缸内的往复运动来产生动力的。活塞的直线运动必须经过曲柄滑块机构转化为旋转运动，从而驱动车辆前进。这种转化过程中会产生一定的能量损失和机械复杂性。

然而，转子发动机采用了完全不同的设计思路。它直接将可燃混合气燃烧产生的膨胀力转化为驱动扭矩，而无需经过曲柄滑块机构的转化。这一特点使得转子发动机能够更高效地利用燃料能量，减少能量损失。

与往复式发动机相比，转子发动机的尺寸更小，重量更轻。由于取消了无用的直线运动，转子发动机的振动和噪声也相对较低。这些优势使得转子发动机在某些特定应用中具有较大的潜力，例如在某些高性能跑车或混合动力车中。

总的来说，转子发动机的原理是通过直接将可燃混合气燃烧产生的膨胀力转化为驱动扭矩来产生动力。这种设计能够减少能量损失、降低振动和噪声，并且在尺寸和重量上更具优势。

转子发动机，只有1.3的，马自达有一款跑车是双转子发动机就是2.6的排量，马力达到500匹，油耗稍偏高15到20左右。优点：

1、转子引擎的转子每旋转一圈就作功三次，与一般的四冲程发动机每旋转两圈才作功一次相比，具有高马力容积比（引擎容积较小就能输出较多动力）的优点；

2、另外，由于转子引擎的轴向运转特性，它不需要精密的曲轴平衡就能达到较高的运转转速。整个发动机只有两个转动部件，与一般的四冲程发动机具有进、排气活门等二十多个活动部件相比结构大大简化，发生故障的可能性也大大减小；

3、除了以上的优点外，转子引擎的优点亦包括体积较小、重量轻、低重心、震动小等。