指导价是落地价还是裸车价

指导价既不是落地价也不是裸车价，指导价可以说是厂家卖车的时候车辆的“原价”，就和我们网上买衣服一样，为了达到更好的销售效果，会有一个高一点的划线价，比如衣服的指导价是199元，实际上商家会打9折，实际成交的价格是折后价格，199元的价格是给消费者做参考的。

裸车价就是车辆成交的价格，买车交钱之后4S店会给一张购车发票，发票上的价格就是裸车价，也就是单独车辆的价格，不包含其他的费用，裸车价一般没有太大的参考性，因为买车的时候消费者都会看重整体消费的价格，也就是落地价。

落地价指的是车辆成交之后消费者花费的所有费用，比如裸车价、购置税、保险、上牌等乱七八糟的东西都办好之后所花的价格是这辆车落地价，要是贷款买车的话，还会涉及到服务费和利息等。

指导价是汽车厂商公开的车辆官方售价，不代表经销商最终零售价。

根据地区和车辆热销程度等因素，经销商可能会有加价或优惠。

指导价是官方报价，购车时经销商通常会根据指导价浮动报价。

同时，指导价也是缴纳购置税的重要凭证，不是根据实际购车价计算的。

市场价是指车辆在市场上销售时的价格，例如专卖店的指定价、图书的定价等，一般作为参考。

指导价和市场价是区分出厂价、批发价、代理价等不同价位的方式。

在定指导价这个问题上，大多数汽车厂商采取两种策略。

一种是上市时定低价，以超低的指导价来争夺市场份额。

另一种是上市时定高价，然后在一段时间后进行适度降价。

前一种策略多见于自主品牌等品牌实力相对较弱的厂商，后一种策略多见于知名或豪华品牌等含金量较高的厂商。

对于后一种策略，因为品牌在新车上市时为了保持高端形象而不能定得太低，但定价又高于市场预期，导致销量不佳。

因此，上市后不久就需要大幅降价。

如果在新车上市时购买这些品牌的车辆，必然会亏本。