刹车辅助系统包括电子制动辅助系统“EBA”和制动力辅助系统“BA”(也称为“BAS”),指能够通过判断驾驶者的刹车动作(力量及速度),在紧急制动时增加刹车力度,从而将制动距离缩短。
在车辆行驶过程中,制动辅助系统会全程监测刹车踏板,一般正常刹车时该系统并不会介入,会让驾驶者自行决定刹车时的力度大小。
但当其侦测到驾驶人忽然以极快的速度和力量踩下刹车踏板时,会被判定为为需要紧急制动,于是便会对刹车系统进行加压,以增强并产生最强大的刹车力道,让车辆及驾乘者能够迅速脱离险境。
根据测试数据结果表明,拥有刹车辅助系统的车辆比未装有该系统的车辆可少约45%的刹车距离。
全挂车指的是普通汽车后增挂一个全挂车厢,两者之间用挂勾联接。
1、载荷自由身全部承担,与机车仅用挂勾联接;
2、机车无需承担挂车载荷,只提供驱动力协助挂车摆脱路面磨擦力;
3、全挂车可以提升货车的载货量,减少油耗,进而减少物流成本。
除了全挂车,也有一类半挂车,是由1辆卡车后边联接1辆半挂车厢构成,它们相互之间根据半挂车的牵引座支撑于卡车上。最普遍的半挂车便是拖车、大中型货箱运输车辆。罐式半挂车、平板半挂车、货箱半挂车、半挂自卸车,其载货位置同于全挂车。半挂车要机车提供一个支撑点,机车承担提供驱动力以外还需负担一大半的挂车载荷。就犹如2人扛一根木板,前边的人是机车,后边的人是半挂车。