造成这种情况出现的原因有多种，例如怠速太低，造成 在加油门时候由于进气量忽然增大混合气过稀没法点燃造成熄火，还有可能是化油器供油问题。

如果是怠速太低，造成 在加油门时候由于进气量忽然增大混合气过稀没法点燃造成熄火。

这时候就可以适当调节怠速。

假如您的摩托车怠速正常的话可几乎以排除这个原因。

摩托车加油门就熄火肯定是柱塞式化油器，柱塞式化油器有一个通病，它有别于真空膜化油器猛地加油门也不会熄火，柱塞化油器猛加油门是非常容易熄火的，可是假如这种情况太严重的情况下，就要考虑是不是混合气太浓了，由于混合气太浓的时候猛加油，会造成 燃烧室内部瞬间吸入大量雾化不良的汽油，造成火花塞点火不良，俗称烟死了，这时拆下火嘴，火花塞上显著有潮湿的汽油残留，并且最显著的就是烧的发黑，以上情况就是原因。

汽油方面，天气寒冷，汽油的油温降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内不容易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。

这种混合气不但不容易点燃，并且燃烧速度很慢，因而发动机变得难以启动。

润滑油方面，伴随着温度降低，润滑油粘度增大，流动性变差，发动机启动阻力增加，使用同样的电力和人力启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，汽缸内混合气所受压力不足，也不容易启动。

造成这种情况出现的原因有多种，例如怠速太低，造成在加油门时候由于进气量忽然增大混合气过稀没法点燃造成熄火，还有可能是化油器供油问题。

如果是怠速太低，造成在加油门时候由于进气量忽然增大混合气过稀没法点燃造成熄火。

这时候就可以适当调节怠速。

假如您的摩托车怠速正常的话可几乎以排除这个原因。

摩托车加油门就熄火肯定是柱塞式化油器，柱塞式化油器有1个通病，它不同于真空膜化油器猛地加油门也不会熄火，柱塞化油器猛加油门是非常容易熄火的，可是假如这种情况太严重的情况下，就要考虑是不是混合气太浓了，由于混合气太浓的时候猛加油，会造成燃烧室内部瞬间吸入大量雾化不良的汽油，造成火花塞点火不良，俗称烟死了，这时拆下火嘴，火花塞上显著有潮湿的汽油残留，并且最显著的就是烧的发黑，以上情况就是原因。

汽油方面，天气寒冷，汽油的油温降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内不容易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。

这种混合气不但不容易点燃，并且燃烧速度很慢，因而发动机变得难以启动。

润滑油方面，伴随着温度降低，润滑油粘度增大，流动性变差，发动机启动阻力增加，使用一样的电力和人力启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，汽缸内混合气所受压力不足，也不容易启动。