一般3万公里左右可以旋转4次。

严格来说，这个问题无法回答。很多车主从来没有做过四班，这是没有问题的；对于一些车主来说，在不到一万公里的时间内完成四个班次也是可能的。

四转位是互相交换轮子，如前后交换、分配交换、穿插交换、循环交换等。目的是帮助保证轮胎的均匀磨损，进而延长轮胎的使用寿命。

受多种客观因素的影响，汽车前后轮的磨损程度是不同的。首先，发动机等车辆较重的部位在前面，车辆前部较重，前轮负荷较重，所以前轮肯定比后轮磨损大。

其次，主动轮的轮胎磨损比从动轮更严重。目前大部分车型都是前轮驱动，前轮可以转弯，所以轮胎的磨损面比后轮大。时间长了，前轮比后轮磨损更严重。

四转位需要注意的事情很多，比如同轴轮胎的花纹和尺寸一定要一样，换位轮胎需要动态平衡后才能安装。具体建议咨询4S店或者专业汽修店，根据你车的具体情况来判断。

汽车四轮驱动，又称四轮驱动，是指汽车的四个车轮都能获得驱动力。目前四驱一般分为全时四驱、非全时四驱和适时四驱。

准时制是只在合适的时间出现的四轮驱动系统，一般来说还是两轮驱动。而且主驱动轮的驱动力总是比较大，后轮的动力分配最多不会超过50%。

兼职4wd是一种四轮驱动系统，驾驶员可以手动在两轮驱动和四轮驱动之间进行选择。由于没有中央差速器，四轮驱动模式下前后轮转速始终不变，在铺装路面上转弯时前后轮会产生竞争，适用于泥地、沙地等附着力较低的道路。

全时四轮驱动是指汽车的所有车轮在行驶的任何时候都独立运动。前后轮之间增加了中央差速器，使四个车轮在任何路况下都不会相互竞争。有更好的动力、牵引力和驾驶体验。

两个驱动器分为前驱动器和后驱动器。即前轮拉动后轮，没有后轮驱动轴，所以车内没有驱动轴引起的中间鼓包，车辆稳定性好，但操控极限低。

后轮驱动的后地板中央会有凸起。雨雪天气相对容易失控，但车辆控制极限更高，驾驶起来更有乐趣，也提高了动力性能(车辆快速加速时重心后移)。