四轮换位必须做吗

只要车辆不跑偏，没有严重的偏磨问题，完全没有必要做，因为车身的重量并非均匀地分布在四个轮胎上的，当长时间行驶之后，四个轮胎的磨损是不均匀的，如果轮胎有严重的偏磨且并未进行四轮换位，那么就有可能会降低轮胎的使用寿命，甚至会使得车辆出现跑偏的现象，影响行车安全。

四轮换位又叫做车辆轮胎动平衡，建议是每一万公里或者二次保养需要做一次四轮的交叉换位，目的是让轮胎摩擦保持均衡，延长轮胎寿命，确保车辆在行驶过程中更加稳当。

但是四轮换位并非适用于所有的车辆，很多进口车的底盘定位数据非常精准，本身就能很好地利用轮胎，因此这些车压根就不需要进行四轮换位，强行进行四轮换位的弊端是会影响其底盘数据，甚至会出现跑偏的现象。

轮胎换位应根据汽车的重心和驱动轮轮胎决定换位顺序。轮胎的换位主要与轮胎的花纹和磨损有关，单导向花纹不建议左右调换，轮胎换位后应做车轮动平衡，需要时可做四轮定位。

四轮换位规则：

1、前驱车：右后与左前轮胎进行更换，左后与右前轮胎进行更换；

2、后驱车：左前与右后轮胎进行更换，右前与左后轮胎进行更换；

3、四驱车：右后与右前轮胎进行更换，左后与左前轮胎进行更换；

4、带备胎的车辆：可以将备胎放在车辆的后轮，但是不建议长时间使用备胎行驶。

四轮隔音可以解决胎噪的问题，另外还可以更换四轮轮胎，换成静音胎。

胎噪是属于轮胎和地面两者之间摩擦产生出来的噪音。这种噪音会经过车辆本身的结构，然后传送到驾驶室内，利用减震以及隔音材料，可以对车辆做好减震以及隔音的工作，从而让车辆金属板结构传动噪音得到有效改善。

噪音由于车型、构造不同，并且装配工艺也不同，从而导致车辆会形成不同程度的噪音。当车辆有噪音后，需要先了解清楚噪音具体的来源。尤其是胎噪的问题，很容易引起不适感，无法安心开车，因此通过四轮隔音的方式，可以很好处理问题。

利用减震以及隔音材料，对车辆做减震以及隔音处理，特别建议着重施工车外四轮支撑体。如果对降噪效果有很高的要求，可以提升对后备箱的隔音。同时车主应该合理保养车辆，一般车辆行驶1万公里需要调整下轮胎的位置，行驶2万公里，需要检查下四轮定位。