四轮换位的教训
四位数旋转常识
由于部分车辆的轮胎安装位置不同,车辆前后轮胎载荷不同,行驶工况也不同。
比如前轮主要控制方向的改变,所以前轮承受的横向摩擦力较大,后轮承受的纵向摩擦力比从动轮大。
此外,还有其他原因造成前后轮胎的磨损差异,所以要更换前后轮胎,以延长轮胎的使用寿命。
四档位置
由于很多车辆的行驶模式不同,有的是前驱,有的是后驱,甚至是四驱,所以根据不同的车辆行驶模式,轮胎的换位方式也不同。
前轮:左后轮转向右前轮,右后轮转向左前轮,左前轮转向右后轮,右前轮转向右后轮。
后驱:左前轮转右后轮,右前轮转左后轮,左后轮转左前轮,右后轮转右前轮。
四驱:左右前后轮全部交叉互换,即左前轮对右后轮,右后轮对右后轮,右后轮对左前轮。
四驱一般在3万公里左右。严格来说,这个问题无法回答。很多车主没做过四班,没有问题;有的车主不到一万公里就能四班。
移动四个位置的目的是为了保证轮胎的均匀磨损,进而延长轮胎的使用寿命。
受许多客观因素的影响,汽车前后轮的磨损程度是不同的。首先,发动机和车辆的其他重部件都在前面。车头比较重,前轮负重大,前轮肯定比后轮磨损严重。
其次,驱动轮的轮胎磨损比驱动轮严重。现在大部分车型都是前轮驱动。另外前轮可以转动,轮胎的磨损面比后轮大。久而久之,前轮比后轮磨损更严重。
换四个位置有很多需要注意的地方。比如同轴轮胎的花纹和尺寸必须一致,换位轮胎安装前需要动平衡。建议咨询4S店铺或专业汽修店,根据自己爱车的具体情况进行判断。

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