国际档和循环档的区别

国际档和循环档的区别有挂空挡不同、安全系数不同、操作不同。

国际档和循环档的区别有挂空挡不同、安全系数不同、操作不同。

挂空挡不同。当国际档位达到最高档位时，不能直接挂到空档，需要一个接一个降下。自行车档位可以从顶端直接置于空档。

挂空挡不同。当国际档位达到最高档位时，不能直接挂到空档，需要一个接一个降下。自行车档位可以从顶端直接置于空档。

安全系数不同。国际档安全系数较高，不会有冲击现象，都是一档一档回，一般不会有直接高速进入低档的现象。循环档，但在没有档位显示的情况下，新手很容易跨过档位到达空档，而当摩托车快速行驶时，如果新手意外地从空档换到第一档，很容易造成安全事故。

操作不同。国际档位操作比较繁杂，前进档、空挡在一档和二档之间，档位是踩1-n钩2-3-4-5，空挡在一档和二挡之间，倒车档只能一个接一个地降下，不会有很快的速度，直接跨空挡挂进一档。要进入中立状态需要很多的选择。循环档的优点是操作简单快速，挂档清晰，前进档是加档，后退档是减档，踩5档直接进入空档，容易上手。

扩展：齿轮车驾驶要领：齿轮车把手结构包括右油门控制手柄和前拉杆，左为离合器拉杆。右脚踏板是后制动器，左脚踏板是齿轮踏板。初学者可以适当加大油门，然后慢慢松开离合器，车辆会慢慢前进，然后慢慢放开离合器，摩托车开始显得平稳。