飞轮壳是什么
飞轮壳通常全部都是铸铁件，不容易形变。
它承载着变速器的产品质量，起着动力传送支撑点的功效。
应用全过程中，因为其承担重能力、外力作用及其不规律的震动等要素的干扰，难以避免地形成裂损。
飞轮壳，包含外壳、支承板、螺栓，在外壳两边都有螺孔，在支承板上都有螺栓孔，上述的螺栓越过支承板上的螺栓孔并拧入外壳上的螺孔中，将支承板接入在外壳上。
支承板上的螺纹孔总数和地方依据汽车发动机的配套设施组装规定明确。
本新型实用目的在于带来一类经过替换支承板来适用配套设施组装规定的飞轮壳。
该飞轮壳外壳可通用的、减少了模具及工装，提升了大批量，减少了零配件类型，节省了生产与管理、财务管理、仓库管理花费，减少了成本费。
飞轮的功能是存储汽车发动机做功冲程外的力量和惯性力。
1、在曲轴的动力输出端，也就是连变速器和接入工作设施的那里；
2、飞轮具备比较大转动惯量，因为汽车发动机每个缸的做功是不连着的，所以发动机转速也是变化的。
它装在发动机曲轴后面，具备转动惯性力，它的功能是将汽车发动机力量储存起来，摆脱别的构件的的阻力，使曲轴匀称转动；经过安装在飞轮上的离合，把发动机与转动连在一起，与启动机连结，有利于汽车发动机启动。而且是曲轴位子传感和行车速度传感的集合处。飞轮也有下面这一些功能：是摩擦式离合的自动件；供着启动汽车发动机用的齿圈；用于校准点火定时或喷油定时，及其调节气门间隙。
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